Stația "Lada Vesta": specificații, fotografii, recenzii

De mult timp, problema emiterii unui noumodelul masinii "Lada Vesta" (vagon de statie). Fotografiile lui sunt prezentate în articolul nostru. Pe piața rusă a autovehiculelor, modelele din clasa B cu acest tip de corp nu sunt foarte populare. Asta a servit ca un fel de frână. După ce AvtoVAZ a prezentat modele noi de Vesta, a devenit imediat clar că temerile nu au fost realizate. Interesul pasionatilor de automobile a fost atat de incalzit incat toata lumea asteapta cu nerabdare prezentarea noului automobil.

Cu toate acestea, nu este singurul vagon al stațieiva fi emis în acest an. La Moscova, în 2015, a avut loc o expoziție de vehicule de cross-country, crossovers și SUV-uri. A fost prima sa prezentare a noului model "Lada Vesta Cross" (vagon de statie). Fotografiile acestui automobil au uimit imediat cunoscatorii industriei autohtone. Modelul a primit un design foarte luminos și memorabil. Prototipul a fost obișnuit "Lada Vesta", totuși, la dezvoltarea Vesta Cross, au fost făcute mai mult de 300 de schimbări, atât design, cât și tehnice.

exterior

În exterior "Lada Vesta" (vagon de stație) are multesimilitudini cu noul model Lada XRay. Primul lucru care vă atrage ochiul este stilul modern X. Ca toate celelalte universale, acest model are dimensiuni destul de impresionante. Lungimea corpului va fi de aproximativ 4500 mm. Cu toate acestea, va fi posibil să se vorbească despre dimensiunile exacte numai după pornirea mașinii într-o producție în serie. Și acum puteți deja să evaluați caracteristicile aspectului. Bara de protecție a mașinii are două nervuri distincte, datorită cărora este împărțită în trei părți: mijlocul este ușor înălțat, cele laterale sunt în locaș. Grila radiatorului are o formă trapezoidală. Optica luminii de cap pare originală. Farurile se aseamănă cu un trapez inversat, totuși, când se apropie de aripa, se îngustează treptat. Datorită utilizării stilului X, bara de protecție este alcătuită din mai multe elemente. În centru există un loc pentru fixarea plăcuței de înmatriculare. Această parte este făcută în negru. Acesta servește ca o continuare a grătarului radiatorului. Următoarele elemente cromate repetă forma jumătății literei X. Restul barei de protecție este suflat, realizat în schema de culori de bază. Se duce ușor la arcurile roților. În partea de jos, atingerea finală este suprapunerea din plastic negru. Se desfășoară de-a lungul întregului perimetru al mașinii.

Acoperișul are o formă arcuită. Pervazul ferestrei în spatele mașinii puțin în sus, dând ferestrele aspectul unei picături. Dacă vă uitați la partea din Vesta, puteți vedea același stil în stilul X. Aici este tras datorită coastelor care încep cu aripile, pe ușile pe care le converg și apoi se abat de la arcurile roților.

Partea din spate a modelului "Lada Vesta" nu estemai puțin excentric. Primul lucru care vă atrage atenția este farurile. Ele sunt realizate în scheme de culori roșii și albe. Au forma unui trapez inversat. Bara de protecție este formată din două părți: partea superioară este încadrată de culoarea principală, cea de jos este negru. La cele mai de jos flaunts o căptușeală mare crom. Fereastra din spate este instalată la un unghi ușor. Capacul portbagajului are linii netede și o formă dreptunghiulară. Acest lucru nu este atât de luminos, dar și stilul X este văzut.

Chiar acum puteți spune deja că modelul sa dovedit a fi dinamic, curajos și excentric. De aceea, criticii își prezică succesul.

Design interior

"Lada Vesta" (vagonul stație) nu va dezamăgi cu salonul. De mult timp, dezvoltatorii nu au vrut să expună informații despre ceea ce așteaptă soferii în interiorul acestei mașini șic. Cu toate acestea, după ce primele imagini au apărut, este deja posibilă tragerea unor concluzii. În primul rând, trebuie să evidențiați stilul futurist. Decorul interior consta dintr-o combinatie de trei reprezentanti ai paletei: negru, portocaliu si alb. Aceste culori au fost utilizate pentru finisarea scaunelor și ușilor. Tabloul de bord este informativ. Există o lumină frumoasă pentru ochi. Volanul poate fi reglat. Ce anume va fi inclus în pachet nu este dezvăluit. De asemenea, acum este dificil de evaluat confortul și funcționalitatea salonului, deoarece este imposibil să se efectueze o încercare.

Ce este nou sub capotă?

Este demn de remarcat faptul că pasionații de mașini nu le pasădoar designul exterior al mașinii "Lada Vesta" (vagon de staționare). Caracteristicile sunt, de asemenea, un criteriu important. Se planifică utilizarea unității de producție internă în echipamentul de bază. Acesta va avea o capacitate de 87 de litri. a. Cel de-al doilea motor din această linie presupune și modelul intern cu indexul 21129. La ieșire va produce o capacitate de 106 litri. a. Ambele aceste unități de putere sunt planificate să fie completate cu o transmisie manuală. Și "automat", cel mai probabil, va fi instalat ca o opțiune suplimentară la motorul VAZ-21129. De asemenea, există posibilitatea ca unitatea Renault-Nissan să fie utilizată în pachetul de lux. Este cel mai puternic din această linie, proiectat pentru 114 CP. a.

Echipament tehnic Lada Vesta Cross

Nu mai puțin interesant și interesant reprezentant al nouluigenerație este "Lada Vesta Cross". Vagonul, caracteristicile cărora va uimi orice șofer, va fi de asemenea lansat foarte curând. Acum se știe deja că modelul va fi echipat cu două tipuri de motoare. Primul de la compania Nissan vă va mulțumi cu o capacitate de 114 litri. a. A doua unitate este deja cunoscută de modelul Lada XRray. Puterea sa este de 126 de litri. a. Toate acestea vor fi echipate cu două tipuri de transmisie: o mecanică cu cinci trepte și o "automată" pentru 5 viteze. Este deja cunoscut faptul că roțile din față sunt echipate cu discuri ventilate. Ca standard, toate automobilele vor primi un servodirecție. În partea din față va fi instalată suspensie independentă "McPherson", iar în partea din spate - torsiune semi-independentă.

Beneficii ale Crucii

Având în vedere mașinile "Lada Vesta" -universale(fotografia este în articol) și modificarea lui Cross, observi imediat diferențele. Acesta din urmă este mai dinamic, are caracteristici tehnice comparabile cu modelele sportive. De asemenea, cârpa de vreme, profilul puternic al anvelopei, distanța la sol de 300 mm sunt deosebit de proeminente. Chiar și cu faptul că mărimea exactă este încă necunoscută, este deja clar: acest model va face o furie pe piața rusă.

În concluzie

Informații despre versiunile seturilor complete și prețurile în timp cesunt păstrate în secret. Este doar cunoscut faptul că "Lada Vesta" -universal va porni primul, SUV - puțin mai târziu. În ceea ce privește costul, experții prezică un preț inițial de 550 de mii de ruble. pentru vagonul de stație și 600 de mii de ruble. pentru modificarea lui Cross.