Prezentare generală a noilor camioane restabilite "Nissan Atlas"

Vehicul cu tonaj redus "Nissan Atlas"este produsă în Japonia din 1981. Acesta aparține unui număr de camioane ușoare cu o capacitate de transport de până la 2 tone. Versiunea actuală a Atlas diferă semnificativ de cea produsă în anii 80. Ultima actualizare a fost făcută în anul 2007. De atunci, această mașină este produsă în trei variante:

• Atlas Wide Cab;
• Atlas Standard Cabină;
• Atlas High Cab.

Și astăzi vom posta o revizuire detaliată a acestui automobil: uită-te în salon, aflați costurile și caracteristicile sale tehnice.

Design și interior

Cărucioarele "Nissan Atlas" deja restabiliteseamănă foarte mult cu designul francez "Renault Maxity". Toate farurile alungite ale luminii principale, un parbriz mare și o bara de protecție cu lămpi de ceață integrate. În profil, "Nissan Atlas" își declară dreptunghiularitatea. Și, în ciuda faptului că aceasta este o mașină cu tonaj redus, are o cabină înclinată. Datorită acestui șofer, este asigurat accesul excelent la toate piesele de schimb, inclusiv pompa de combustibil și generator. Dar înapoi la design. Desigur, atunci când priviți noul "Nissan Atlas", ați acordat atenție roților sale mici. Dar. după cum declară producătorul, roțile de 12 inci pot rezista la o încărcătură suplimentară de 2 tone.

Deci, zaprygivayem în salon. Scaunul șoferului este bine gândit de inginerii japonezi. Există totul pentru o gestionare și o muncă confortabilă. Pe panoul frontal există o tavă plată pentru hârtie A4 suprapusă. De asemenea, în fiecare set de camioane comerciale "Nissan Atlas" este un regiment multifuncțional-organizator, care poate fi transformat într-o cutie torpedou. În plus, cabina are mai multe coastere și diferite rafturi sub tavan. Cu toate acestea în interiorul cabinei nu este aglomerat, dar destul de confortabil și confortabil. Ergonomia este excelentă, spun conducătorii auto. Un loc special pe piața transportului de mărfuri este ocupat de Cabina High Nissan Atlas cu cabină înaltă.

Specificații tehnice

Sub capota camionului există un nou motor turbo diesel cu un volum de 3000 cm³. Cuplat cu motorul este o etapă în cinci etapetransmisie manuală. Motorul "Nissan Atlas" respectă standardul ecologic Euro 3, care permite utilizarea acestuia nu numai în Asia, ci și în toate țările europene. Este adevărat că este puțin probabil ca unitatea pe partea dreaptă să fie confortabilă pentru ao gestiona. Consumul de combustibil al japonezilor este foarte economic. În ciclul orașului, mașina consumă aproximativ 6-7 litri de motorină pe "sute". Și chiar și cu încărcătură completă, consumul său nu depășește 9 litri. Gazele noastre la consumul lor de 16 litri "fumează nervos pe margine"!

Prețul unei mașini japoneze noi

Din păcate, oficial, camioanele "Nissan Atlas"nu sunt furnizate pe piața rusă. Cu toate acestea, este foarte posibil să le achiziționăm, și nu numai pe piața secundară. Merită un nou vehicul utilitar "Nissan Atlas" de la 1 milion 23 mii la 1 milion 245 mii ruble. În acest caz, masina are o garanție - trei ani de operare sau 100 mii kilometri de drum.

Pe baza tuturor celor de mai sus, putem spune cu încredere că "Nissan Atlas" este demn de a fi cel mai bun transportator de oraș.

</ p>