Probleme de pe piața europeană

Bună ziua, dragi cititori! Astăzi vrem să vorbim cu tine despre una dintre cele mai actuale zone autonome de târziu.

Industria europeană de automobile bate vânzările de alarmămașinile pentru anul trecut au scăzut cu 10%, ajungând la puțin peste 920.000 de unități. Singurul producător european care a reușit să își mențină poziția de plecare este BMW. Restul anunță scăderea vânzărilor la 28%. Dar, în acest context, care a crescut cifra de afaceri Mazda, Hyndai si Jaguar Land Rover.

Vânzările de automobile din Europa sunt în scădere pentru al doilea an consecutiv. Ce este aceasta: test drive Economia europeană sau declinul pieței obișnuite a autovehiculelor? Și ce promite această promisiune pentru Rusia și în special pentru noi?

Pe piețe, situația nu este chiar mai bună. Creșterea este observată numai în Foggy Albion - Marea Britanie a adăugat 11% în acest indicator în ultimul an. Piața germană a scăzut cu 3,5%. La toate celelalte site-uri, situația este mult mai deplorabilă - o scădere a vânzărilor la 20%. Antitridierele sunt piețele spaniole, italiene și franceze.
Ce poate fi interesant în toate acesteasimplu ruși? Da, multe lucruri. Să începem cu una simplă - cel mai probabil, pe piețele interne, companiile vor lua măsuri pentru a reglementa prețurile și ansamblurile de mașini. Noi modele ar trebui să apară în segmente de preț scăzut. Compatrioții noștri angajați în achiziționarea și vânzarea de autoturisme europene (care îi conduc de la uzina din vestul Rusiei) vor putea să nu câștige bani rău. Și, bineînțeles, vom avea mai multe opțiuni atunci când cumpărăm automobile europene de calitate.
În ceea ce privește producătorii înșiși,apoi pentru a reduce costurile trebuie să acorde o atenție deosebită economiei țărilor în curs de dezvoltare. Din moment ce Rusia este așa, ar trebui să ne așteptăm ca numărul fabricilor de automobile europene pe teritoriul țării noastre să crească în curând. Există 3 avantaje în acest sens. În primul rând, creșterea locurilor de muncă. În al doilea rând, cel mai probabil, va exista
au fost transferate procese tehnologice mai complexela fabricile din țara noastră. Acest lucru va necesita pregătirea de noi competențe ale unui număr mare de angajați și, prin urmare, îmbunătățirea personalului calificat în rândul inginerilor ruși. Ei bine, al treilea - cel mai probabil pe piața noastră va fi o gamă mai mare (din nou - în segmentul cel mai mic preț) de mașini asamblate în fabricile rusești.
Desigur, comportamentul este de interesGiganti auto rusi, cum ar fi AvtoVAZ. Dacă pe piața noastră există un nou Mercedes, care este mai ieftin decât un nou Lada - cu greu nimeni nu îl va cumpăra pe acesta din urmă. Prin urmare, preocuparea Rusiei va trebui să se întărească, îmbunătățind atât calitatea mașinilor, cât și optimizarea producției.
În orice caz, cetățenii obișnuiți ai țării noastretrebuie să câștige toate acestea. Deși cine știe? Se știe că totul este posibil în Rusia. Și nu fi surprins dacă brusc prețul pentru vămuirea unei mașini străine sau, să zicem, va exista o interdicție neoficială privind vânzarea de mașini europene ieftine în show-urile auto din Rusia. Vom vedea. Deși sperăm foarte mult că nu se va întâmpla nimic în acest sens și în curând vom putea cumpăra o mașină ieftină, de înaltă calitate. La urma urmei, după cum spune un prieten de-al meu german: "În Germania, Mercedes este o mașină de pensionari, iar în Rusia - de deputați".