Masina "Opel-Astra GTC" (hatchback cu 3 uși): o prezentare generală, specificații și recenzii

Opel Astra GTC (Opel-Astra GTC) - cu 3 ușihatchback, care nu este primul an vândut în țara noastră, deci este o calitate și fiabilitate german apreciat deja apreciat de mulți automobiliști ruși. Pentru prima dată, seria a apărut la vânzare în 1991. Chiar și după câțiva ani de caracteristicile sale tehnice nu sunt inferioare versiuni moderne.

popularitate

Datorită versatilității sale, cele mai populare,inclusiv în Rusia, a devenit un hatchback. Are un aspect sportiv, iar funcționalitatea nu este inferioară nici măcar universalului. - Și de ce? - întrebi. Deoarece volumul portbagajului hatchback variază de la 340 la 1070 de litri (cea de-a doua valoare este realizată cu canapeaua din spate pliată).

Majoritatea proprietarilor, și, apropo,nu fără nici un motiv, considerăm acest model un fel de punct de referință în clasa de golf. Dar, în Europa, Astra a păstrat mult timp palma campionatului printre o serie de modele similare. Ea a devenit cel mai bine vândut în ultimii ani. Mare merit în acest sens aparține specialiștilor germani care știu să creeze mașini solide cu design fără vârstă. Nimeni nu respinge această afirmație. Opel ("hatchback Opel-Astra GTC" cu 3 usi - cel mai bun dintre descendentii sai) - o companie care a dat lumii multe modele unice. Ele se disting prin calitate, fiabilitate și proprietăți aerodinamice excelente. Nu există un singur șofer care să spună că este dificil să conduci o mașină a acestui brand.

Repere ale designului

Astra nu și-a pierdut relevanța de-a lungul anilor. Astfel de concluzii pot fi trase prin examinarea aspectului său. Profilul dinamic și liniile rapide arată la fel de originale ca atunci când vânzările din această serie au început în Rusia. De exemplu, Opel Astra H GTC (Opel-Astra) este un hatchback cu 3 uși din a treia generație. A început să fie produsă în 2003, dar dacă vă uitați la designul caroseriei, atunci putem spune că este lansarea în 2015. Pentru toată excentricitatea sa, care nu permite autovehiculului să se piardă în fluxul de mașini monotone, designul lui Astra nu poate fi acuzat de amestecare excesivă și strigăte. În partea din față, trei nervuri pe capotă sunt pronunțate, ceea ce accentuează destul de favorabil principalele linii de proiectare. Această geometrie este văzută sub forma optică a capului. Farurile sunt întinse, amintește de ochi de vulpe. Bara de protecție este voluminoasă, arcurile roților depășesc puțin linia comună a corpului. Acoperișul este similar arcului, ceea ce conferă mașinii o asemănare cu modelele sportive.

Interiorul, conectat stilistic cuexteriorul coastei centrale, care trece prin întregul corp. Showroom-ul clasic german este destul de simplu și funcțional. Datorită aranjamentului reușit și a gamei largi de reglare a coloanei și scaunelor, șoferul și pasagerii vor fi cazați în mașină cu confort.

motoare

Printre alte avantaje ale modelului "Opel-Astra GTC"(hatchback cu 3 uși), desigur, ar trebui să fie remarcat pentru o gamă largă de motoare. În toate sunt șase, și există chiar un diesel, neobișnuit în timp ce pentru clasa de golf din Rusia. Ele sunt ecologice, economice și destul de puternice. Trebuie remarcat faptul că linia are agregate de volume diferite - de la 1,4 la 2,0 litri. Modificarea 1.4 Turbo MT-6 Sport și 1.8 MT-5 Bucurați-vă de o transmisie mecanică (cinci trepte), restul - cu o șase bandă automată.

Conținutul pachetului

Pentru modelul "Opel-Astra GTC" (hatchback cu 3 usi)sunt oferite trei seturi. Cel mai accesibil Essentia vine numai cu un motor de 1.4 (90 CP). Ea are servodirecție, patru pungi de aer, ridicați scaun și oțel roți raza de 15 inch conducătorului auto. De la multimedia - numai pregătirea audio. Dar, dacă ați comandat opțional full-time „muzică“, sarcina poate fi obținut chiar și computerul de bord. Dacă nu sunteți un susținător al unei transmisii manuale, apoi se fierbe o cantitate suplimentară de 5-pas „robot» Easytronic.

Pachetul Enjoy este disponibil cu trei benzinămotoare. Primul este conceput pentru un volum de 1,4 litri. Puterea sa este de 90 de cai. A doua unitate în această linie este de 1,6 litri. Proiecția sa de putere variază în limita de 115 litri. a. A treia și ultima unitate de benzină este de 1,8 litri. Este cea mai puternică unitate din linie. Indicatorul puterii sale sa oprit la o valoare de 140 litri. a. Există și un motor diesel. Volumul său este de doi litri, iar puterea de alimentare - 130 de cai putere. Este demn de remarcat faptul că această unitate va mulțumi mai multor autovehicule.

Toate versiunile cu benzină pot fi instalate"Robot", cu excepția celor de 1.8 litri. Acesta este echipat cu un plin de 4-pas „automat“, cu toate acestea, valoarea sa este de două ori Easytronic. Bucurați-vă de execuție presupune încălzire electrică, radio și aer condiționat. În plus, interiorul masinii „Opel Astra GTC» (hatchback cu 3 uși) mai multe revigora dispozitive cromate tăiate și exterioare - jante din oțel de 16 inch.

Varianta Cosmo este de asemenea oferită cu patrumotoare: benzină 1.6, 1.8 turbo (.. 200 ps) și motor diesel 2.0, dar de 150 de cai putere, iar motorul turbo de 2 litri, echipat cu un 6-pas "mecanica". Acest echipament se poate lauda deja volan imbracat in piele cu telecomanda pe butoanele sale de control de radio MP3 și computer de bord, cazuri de ochelari și oglindă cosmetică cu lumina. Etnicitatea hatchback decora jante din aliaj R16 și ceață.

Caracteristici comparative

Poate că cineva mașina Opel Astra hatchback(3-lea) GTC după studierea listei de prețuri nu va mai părea astfel de referință. La un nivel similar de echipamente costa mult mai scump „Focus“, sau Mazda 3 stabilește tonul în clasă. Orice rafinamente cum ar fi adaptive cu xenon sau un sistem ESP, disponibilă ca opțiune. Apropo, lista serviciilor oferite este foarte largă. Dar aceste opțiuni sunt cunoscute a fi cei mai buni prieteni ai dealer-ul, dar cele mai grave dușmani portofelului de client.

Pe de altă parte, Opel este o marcă germană și"Germanii" au costat întotdeauna mai mult decât omologii japonezi, americani, coreeni și europeni. În special, la prețul Astra este destul de comparabilă cu Volkswagen Golf și chiar cu Audi A3. Opel, ca și marca germană a celui de-al doilea eșalon, ocupă o nișă intermediară între compatrioți și restul. Astfel, Astra face posibil să simtă în practică calitatea germană și înțelegerea ei de ergonomie.

Să însumăm rezultatele

Astfel, achiziționarea "Opel-Astra GTC" (hatchback3 uși), veți obține o mașină elegantă și confortabilă, performanțe excelente, atât în ​​exterior și interior. Review-uri de proprietarii acestui model au confirmat pe deplin informațiile. Singurul său dezavantaj este faptul că multe dispozitiv foarte util este disponibil numai ca echipament opțional, pentru care va trebui să plătească o mulțime de bani. Cu toate acestea, această împrejurare permite producătorului să mențină prețul mașinii, în cadrul general al unei clase de golf.

În plus, costul ridicat al opțiunilor în parteeste compensată de o gamă largă de motoare. Astfel, acest model al masinii este unul dintre cele mai solicitate in clasa. Care, totuși, este confirmată de evaluările vânzărilor și retragerilor proprietarilor de mașini.

Și în sfârșit, prețul mașinii este destul de real. În orice caz, este foarte competitivă - ei o cer exact așa cum ar costa o mașină decentă germană. Costul Astra GTC variază de la 700 mii la 1 milion de ruble. Cu toate acestea, această mașină merită. Propunerile celor mai mulți competitori din clasa de golf cresc plictisiți pe fundalul unei mașini precum Opel-Astra GTC (un hatchback cu 3 uși).