Porsche Cayman - o mașină pentru un egoist cu spirit sportiv și Lovelace

Rezervorul mediu "Panter" cu motor spateconfigurația în care Ferdinand Porsche, fondatorul Porsche, a luat parte activ, a fost rezervorul principal al Wehrmachtului din 1942. Nu fără participarea Porsche proiectat și celebru "Tiger". Tank "Leopard" a fost dezvoltat cu participarea Porsche și este încă în serviciu cu armata Germaniei și a altor țări NATO. Deci, numele de prădători rapizi și frumoși la începutul secolului XXI au fost deja dezmemnați, aparent prin urmare noul model al automobilului Porsche numit Cayman în onoarea crocodilului. Porsche Cayman a apărut în 2005, când, în urma succesului vânzărilor modelului Porsche Boxter cu un corp rutier, sa decis adăugarea unui coupe și lansarea acestuia ca model separat.

Modelul individual Porsche Cayman avea apoi trei modificări:

• doar un Cayman Porsche cu o putere a motorului de 265CP sau 180 kW la o viteză de 7200 de minute, cu un cuplu de 300 Nm la o viteză de 4400-6000 pe minut, cu o viteză maximă de 265 km / h și o accelerație de 100 km / h în 5,8 secunde;
• Porsche Cayman S cu puterea motorului de 320 CP sau 217 kW la o viteză de 7200 pe minut, cu un cuplu de 370 Nm la o viteză de 4750 pe minut, cu o viteză maximă de 277 km / h și o accelerație de 100 km / h în 5,2 secunde;
• Porsche Cayman R cu puterea motorului de 330 CP sau 243 kW la o viteză de 7200 pe minut, cu un cuplu de 370 Nm la o viteză de 4750 pe minut, cu o viteză maximă de 282 km / h și o accelerație de 100 km / h în 5,0 secunde.

Scrisoarea R din ultima modificare implică Racing și înseamnă o mai mare pregătire pentru curse de stradă și alte curse.

Suspensia față a acestei mașini este construităamortizoare de șoc cu un aranjament special de brațe transversale și longitudinale, precum și arcuri suplimentare, minimizând unghiul rolei laterale. Suspensia din spate reacționează în schimb cu două pârghii laterale și bare de tracțiune, pârghii longitudinale și amortizoare. Toate acestea permit ca masina sa ramana stabil in curbe, care sunt trecute la viteza mare.

Porsche Cayman - o mașină făcută la comandăAveți posibilitatea să dotați un număr mare de opțiuni suplimentare, desigur, pentru bani în plus. De exemplu, pachetul Sport Chrono, care afectează multe funcții diferite, care sporesc dramatic "agresivitatea" comportamentului mașinii ca răspuns la mișcarea accelerației cu un singur clic. Sistemul Porsche Stability Management, abreviat PSM, care asigură stabilitatea cursului de schimb, îi iartă pe șoferii lipsiți de experiență și "șovăielnici" și alunecările laterale în rotație. Porsche Active Suspension Management, PASM pe scurt, poate fi plasat sub comandă, ajustând distanța și rigiditatea amortizoarelor, în funcție de stilul de conducere obișnuit sau sportiv.

În ceea ce privește exploatarea în piața internăcondițiile Porsche Cayman, recenzii ale proprietarilor din Rusia și țările CSI sunt puține. Această mașină este „alunecat“ aproape neobservate de publicul rus între cumpărături individuale și numeroase Porsche Boxter - Porsche Cayenne. Dar cei care au reușit să meargă la volanul Porsche Cayman, susținând că mașina deține drumul este întotdeauna! „Chiar și în cea mai strânsă mașinii include șine!“ - asa spune despre proprietarii și împărtășesc ceea ce conduce aceasta masina se simte ca un simulator. Da, Porsche Cayman, - aceasta masina nu este pentru funcționarii „bellied-pot“ (ele nu sunt acolo vlezut), aparatul nu este pentru „bătăuși“ cu antecedente penale (greu pentru a iesi de acolo cu un pistol și nicăieri pentru a ascunde, „Kalash“, în cabină). În general, cumpărătorii tradiționali ruși de autoturisme scumpe Porsche au plăcut un alt model.

Porsche Cayman - o mașină care, în cuvintele unui proprietar rus, poate deveni "un cabinet excelent pentru egoi și doamne ..." sau "Lovelace"!