Care sunt funcțiile panoului de bord?

Panoul de bord este cel mai important element din fiecaremasina. Acestea sunt echipate cu toate autoturismele, variind de la autoturisme și terminând cu tractoare și autobasculante uriașe. Există un singur lucru care le unește - funcții. Și panoul de instrumente funcționează în același mod. Desigur, există unele diferențe între ele, și ele sunt în mare parte legate de design. Dacă vă uitați la panoul de bord "Zaporozhets" și "Fiat Doblo", puteți vedea multe diferențe între ele. Dar nu vom intra în detalii.

După cum am văzut, scopul principalaceastă parte este de a oferi șoferului informații despre starea actuală a vehiculului. În prezent, putem distinge trei săgeți principale care sunt prezente pe fiecare mașină: aceasta este scara vitezometrului, tahometrului și nivelul combustibilului rămas în rezervor.

În plus față de toate acestea, panoul de bord poate servipentru a furniza informații cu privire la starea unităților, adică pentru a îndeplini funcțiile calculatorului de la bord. Din nefericire, industria auto autohtonă este departe de aceasta. Însă asemenea exemple pot fi văzute pe mașinile "inteligente" japoneze și coreene. De remarcat este și scara digitală foarte populară astăzi. Ei nu finalizează fiecare mașină și din nou "japonezii" sunt aici în campionat. Cântarele nu au săgeți.

Tot ceea ce este necesar pentru conducătorul auto este unul micun ecran cu cristale lichide, care poate afișa toate informațiile privind nivelul de carburant, viteza, și așa mai departe. Principalele avantaje ale acestor instrumente digitale sunt funcționalitatea. Pe un singur afișaj, șoferul poate modifica lectura. Acest lucru înseamnă că șoferul poate alege în orice moment, ceea ce are nevoie: pentru a expune senzorul, care va arăta consumul mediu de combustibil pe unitate de timp sau de kilometraj sau a porni cronometrul, care va indica momentul în spatele volanului. În plus, tabloul de bord digital poate furniza date privind temperatura, iar acestea pot măsura grade în interiorul mașinii, și „în spatele“.

Singurul dezavantaj al unor astfel de instrumenteeste fiabilitatea lor. Datorită faptului că în tabloul de bord trebuie să conectați o varietate de senzori, cabluri și frânghii, ele pot servi numai în atelier, și apoi numai pentru repararea unor astfel de instrumente va trebui să plăti o sumă ordonată. Un alt lucru - clusterul de instrumente de tablou. GAZ 3110 și multe autoturisme autohtone sunt livrate doar cu astfel de dispozitive. Principalul lor avantaj față de analogii digitali constă în nemulțumirea și fiabilitatea lor. Electronica, cum ar fi o tablou de bord (inclusiv VAZ 2109), nu are aproape niciunul. Și aceasta înseamnă că, de exemplu, puteți schimba singur cablul vitezometrului. Apropo, costul părților panourilor de comutare este de câteva ori mai ieftin decât omologii digitali. Se pare că este mai profitabil să folosiți versiunea clasică, testată în timp. Acest lucru este confirmat de utilizarea pe scară largă a scărilor de pe mașinile moderne importate.

Deci, am aflat despre ce este echipat panoul de bord și ce funcții funcționează.