Istoria modelului Chevrolet Camaro durează aproapecincizeci de ani. Într-adevăr, încercarea de a deveni un concurent serios incredibil de popular în acel moment, Ford Mustang, compania GM în 1966 a arătat primul exemplar al modelului său. În ciuda poziționării mașinii ca complet nou, dar inginerii au împrumutat unele elemente din Corvair și Chevelle. Complet cu un corp durabil aici a fost motorul, cutia de viteze și suspensie pe arcuri independente. Vehiculul diferea motopropulsoare mare varietate, printre care cele 6 cilindri și 8 cilindri în formă de V, din care volumul a fost de la 3,6 la 7 litri, iar puterea - de la 140 la 375 de cai putere. Motoarele în Chevrolet Camaro utilizat în tandem cu mecanica trei sau patru trepte sau 2-stupenchastym mașină. De atunci, modelul a fost în mod repetat îmbunătățit.
Conform planurilor designerilor de la GM, actualizarea modeluluiîn 1998 urma să fie ultima și completă istoria sa de 35 de ani. De data aceasta, inginerii au acordat cea mai mare atenție proiectării mașinii, în care a fost introdus un capac spectaculos de aer pe capotă, precum și faruri subțiri, ușor extinse înainte. Masina a devenit mult mai raționalizată și dinamică. Salonul Chevrolet Camaro corespundea pe deplin statutului unei mașini sportive de primă clasă. Interiorul, în care scaunele acoperite cu piele și cârma s-au repezit în ochi, arătau pur și simplu superbe. În plus, panoul de instrumente magnific nu a putut lăsa pe nimeni indiferent la acest model. Odată cu aceasta, spațiul din spatele nu era suficient pentru a permite pasagerilor să se odihnească confortabil. Pe de altă parte, acest lucru este departe de cel mai important lucru pentru o mașină sport, sub capota căruia era un "opt" de 5.7 litri capabil să dezvolte 325 de cai. În pereche cu motorul a fost înființată mașina automată în 4 pași.
Chevrolet Camaro din America face parte dinnumărul de mașini de cult legendare, în ultimii 35 de ani sa realizat mai mult de 4,7 milioane de exemplare. Probabil, acest fapt a determinat GM să își reconsidere decizia și să reia producția modelului. Ca urmare, în 2010, primele exemplare ale adunării, aparținând celei de-a cincea generații, au ieșit din linia de asamblare. Masina este un coupe conceput pentru a găzdui patru persoane. În ciuda multor schimbări, designerii au reușit să păstreze caracteristicile "natale" ale mașinii, caracteristice versiunilor anterioare. Astfel, avem un model în care tehnologiile moderne și spiritul generațiilor anterioare s-au unit organic.
În inima celui mai recent Chevrolet Camaro se aflăo platformă cu sistem de transmisie spate și o suspensie independentă proiectată special pentru acest model. Sub capota noutății, în funcție de modificarea sa, se plasează un "opt" de 6,6 litri sau de "opt" de 6,2 litri, care lucrează cu o cutie mecanică. Unitățile dezvoltă în consecință 304 și 427 cai putere. Trebuie remarcat faptul că al doilea motor poate funcționa cu o mașină automată, dar puterea sa în acest caz este de 400 de "cai". În ciuda unor astfel de motoare puternice, mașina nu diferă prea mult în consumul de combustibil. Acest lucru ar trebui să fie recunoscător unui sistem special care este capabil să deconecteze separat o parte a cilindrilor. După ceva timp, a apărut o versiune deschisă a mașinii, a cărei design diferă numai în absența unui acoperiș. Toate celelalte caracteristici ale modelului au rămas neatinsă. În ceea ce privește costul Chevrolet Camaro, prețul în Rusia începe cu o marcă de 2.055 milioane de ruble.</ p>
