Mai devreme sau mai târziu, fiecare proprietar de mașini se va confruntanevoia de a repara luminile. Adesea se face cu îndepărtarea sticlei, deoarece pe de altă parte, spre scatterer nu poate obține. Dar, indiferent de lucrările efectuate, pentru a atinge integritatea unității, este obligatoriu un sigiliu pentru farurile mașinii. Aplicarea, tipurile și caracteristicile sale sunt descrise mai târziu în acest articol.
Ce este acest instrument? Etanșantul pentru farurile auto este o substanță pe bază oligomerică sau polimerică, care conține umpluturi și întăritori. Scop - etanșarea și etanșarea articulațiilor, articulațiilor.
Repararea luminilor și înlocuirea geamului nu este singurul lucruEvenimentul, care folosește un material de etanșare pentru farurile mașinii. Deci, de multe ori această compoziție este utilizată la reglarea unității de cap. Aceasta poate fi instalarea unui element de lentilă, bixenone și alte modificări ale opțiunii. Dar fie ca, in cazul analizei farurilor, este necesar sa se asigure o etansare maxima, in caz contrar se va transpira. La marginile blocului se formează condens de apă. De-a lungul timpului, va coroda scatterul. Calitatea iluminării pe farurile de ceață este mult mai gravă. Și dacă este și plastic, se va muta din interior astfel încât nici o lustruire să nu o salveze.
Etanșantul pentru farurile auto poate fi de diferite tipuri:
De asemenea, distingeți între silicon și substanțele de etanșare rezistente la căldură. Considerăm fiecare specie separat.
"Toyota" folosește exact acele mijloace pentrumașinile lor. Siliconul vă permite să formați o garnitură adezivă și elastică în locul celei anterioare. Compoziția este universală. Astfel, etanșanții siliconici pot fi utilizați nu numai pentru faruri, ci și pentru etanșarea cusăturilor pe fantani și alte conexiuni. Produsul se bazează pe siliciu. Este un tip organic de cauciuc care se amestecă cu componentele de vulcanizare. Astfel, amestecul este foarte elastic și este utilizat chiar și în cele mai complexe structuri. După solidificare formează un strat dens de cauciuc. Poate repara crăpături de până la șase milimetri.
În ceea ce privește condițiile de temperatură,Stingitorul siliconic nu își pierde proprietățile la o temperatură de +250 grade Celsius. Acest lucru este foarte important, deoarece farul (în special cu becurile cu halogen) este încălzit la temperaturi foarte ridicate. Lipsa de etanșant siliconic - rezistență scăzută la benzină și antigel. Din acest motiv, nu este potrivit pentru repararea pieselor motorului, a radiatoarelor și a altor componente auto.
Acestea sunt materiale de etanșare mai scumpe. Conceput pentru funcționare în condiții de până la +380 grade Celsius. Deseori vândute sub formă de amestecuri bicomponente. Singurul dezavantaj este o lungă perioadă de întărire. În cele din urmă, compoziția va fi întărită doar la o zi după aplicare. Mai jos vom lua în considerare producătorii generali de agenți de etanșare.
Cel mai popular - etanșant pentru farurile autoAbro WS-904. Această companie este situată în SUA. Cu toate acestea, există o mulțime de importatori și reprezentanțe în Rusia, Ucraina și alte țări CSI. Cum arata etansantul pentru farurile Abro? Există o fotografie a produsului în articolul nostru. Modelul 904 este o bandă adezivă care este rulată într-o rolă.
Etanșantul este fabricat din poliizobutilenă cuadăugarea de componente de vulcanizare. Un pachet este suficient pentru a repara două faruri de dimensiuni medii. Recenzile despre produsele "Abro" sunt pozitive. Cu toate acestea, există riscul de a fugi într-o falsă, deoarece acest producător este foarte faimos.
Sealant din acest model 7091se face pe baza de silicon. Poate fi folosit pentru lipirea atât a plasticului cât și a sticlei. Are o compoziție elastică și durabilă. Recenzile spun că produsele Dow Corning sunt foarte adezive la suprafață. Poate fi utilizat pentru fixarea bobinelor inductive, a blocurilor electronice și a LED-urilor.
Este un sigiliu universal de la americancompanie. Compoziția este suficient de rezistentă la schimbările de temperatură. Materialul de etanșare nu-și schimbă proprietățile la temperaturi de la -60 până la +250 grade Celsius. Este rezistent la substanțe chimice și produse petroliere (inclusiv benzină). Poate fi folosit ca garnitura de lichid. Timpul de întărire completă este de 15-20 de minute. Recenziile despre acest agent de etanșare sunt, în general, pozitive. Cu toate acestea, unii autostrăzi spun că în timp compoziția începe să cristalizeze și să formeze un sediment, ceea ce este inacceptabil pentru un far de mașină.
Este un produs pe bază de poliuretan. Nu emite vapori toxici în timpul utilizării. Un pachet este suficient pentru o cusătură de până la șase metri. Poate fi vândut sub formă de butelii sau cârnați. Țara de origine - Franța.
Cum se aplică acest produs? După repararea sau reglarea farurilor, trebuie să îndepărtați cu atenție etanșantul vechi din acesta. Este necesar să se excludă chiar și cele mai mici particule din compoziția anterioară. În caz contrar, oprirea farurilor va fi inevitabilă. Pentru a facilita procesul, experții recomandă încălzirea materialului de etanșare cu un uscător de păr pentru construcții. Dacă complexul vechi este greu de îndepărtat, îl puteți ridica cu un cuțit subțire. Este important să nu se deterioreze interiorul farului, inclusiv difuzorul. Mai departe, suprafața este complet degresată. Acum puteți începe să aplicați o nouă compoziție.
Deci, am aflat de ceetanșant pentru farurile auto. Calitatea cusăturii aplicate de dvs. și impermeabilitatea ulterioară depind în mod direct de modul de pregătire a suprafeței. Nu este neobișnuit ca sticla, atașată celui mai ieftin produs, să nu transpire chiar și în zilele ploioase. Prin urmare, înainte de instalare, verificăm cu atenție dacă există lacune. Dacă este disponibil, materialul de etanșare este aplicat peste locul principal de conectare.
</ p>