Distrugătoare: caracteristici tehnice. Apariția unei clase de distrugătoare și a tipurilor lor
Istoria flotelor militare ale liderilor și puterilormarile bătălii maritime de la secolul al XIX-lea sunt legate în mod inextricabil de distrugătorii. Astăzi, acestea nu mai sunt acele bărci cu viteză rapidă, cu o deplasare mică, un exemplu viu despre care este Zamvolt, un tip de distrugătoare americane, care, la sfârșitul anului 2015, a mers pe marile încercări.
Ce distrugătoare sunt
Distrugătorul și, pe scurt, distrugătorul, esteclasă de nave de război. nave manevrabile mai multe viteze au fost proiectate inițial pentru a intercepta și distruge navele inamice cu foc de artilerie protejând în același timp un escadron de nave grele, lente. Până la începutul primului război mondial, scopul principal al distrugatoare - torpila atac navele inamice mai mari. Războiul a extins gama de sarcini distrugatoare, acestea sunt utilizate pentru anti-submarin și anti-aeronave de apărare, asaltul. Importanța lor în marină a început să crească, deplasarea și puterea de foc au crescut semnificativ.
Astăzi servesc și pentru combaterea submarinelor, a navelor și a aeronavelor (aeronave, rachete) ale inamicului.
Distrugătoarele au servicii de santinelă, pot fi folosite pentru recunoaștere, oferă sprijin artileriei în timpul aterizării trupelor și pun barierele miniere.
Mai întâi era o clasă de nave ușoarenavigabilitatea erau scăzute, nu puteau funcționa autonom. Principala lor armă erau minele. Pentru a le lupta în multe flote a apărut așa-numitele luptători - nave mici de mare viteză pentru care torpilele de la începutul secolului XX nu prezintă un pericol deosebit. Ulterior, aceste nave și-au primit numele de distrugător.
Distrugătorul - pentru că torpile înainte de revoluție au fost chemate în minele ruse autopropulsate. Escadrila - pentru că păzită de un escadron și a acționat în partea lor a zonei maritime și oceanice.
Premisele necesare creării unei clase de distrugătoare
Arme torpile în arsenalul britanicilorFlota militară a apărut în ultimul trimestru al secolului al XIX-lea. Primele distrugătoare au fost construite în 1877 de distrugătoare "Lightning" (Marea Britanie) și "Explozie" (Rusia). Mici, rapide și ieftine în producție, ar putea să scufunde o navă mare de luptă.
Doi ani mai târziu, pentru flota britanica a fost construit unsprezece distrugatoare mai puternice, Franța - doisprezece, în Austro-Ungaria și Danemarca - unul câte unul.
Acțiuni de succes ale bărcilor ruse de mină în cursul anuluiRăzboiul ruso-turc din 1877-1878. precum și dezvoltarea de torpile a condus la conceptul de creare a flotei minonosnogo că pentru apărarea apelor de coastă nu au nevoie de armadillo mari scumpe, această problemă se poate rezolva o mulțime de mici bărci de mare viteză minonosnyh cu o cilindree mică. În anii optzeci ai secolului al XIX-lea a început o adevărată „minonosny“ boom-ul. Numai cele mai mari puteri maritime - Marea Britanie, Franța și Rusia - au avut în flotele lor, 325 distrugatoare. Realimentat aceste instanțe și Marinei SUA, Austro-Ungaria, Germania, Italia și alte țări europene.
Aceleași puteri marine în același timpau început să creeze nave pentru distrugerea ambarcațiunilor torpile și a minelor. Aceste „distrugatoare luptători“ urmau să fie la fel ca Greyhound, în afară de torpile, au ca parte a armelor și artilerie au aceeași rezervă de putere, precum și alte nave mari flota principală.
Deplasarea "luptătorilor" era deja mult mai mare decât cea a distrugătoarelor.
Prototipurile distrugătoarelor consideră torpila britanicăberbec „Polifemus“ Construit în 1892, lipsa de care este un slab de arme de artilerie, crucisatoare „Archer“ și „Scout“ canonierele de tip „Dryad“ ( „Halcyon“) și „Sharpshuter“ „Jason“ ( „Alarm“), mare distrugătorul „Swift“, construit în anul 1894, cu arme interschimbabile, suficient pentru a distruge distrugatoarele inamice.
Britanicii, pe de altă parte, au construit un blindatdistrugătorul de primă clasă „Kotak“ deplasarea mare, cu o centrală electrică puternică și bine echipate, dar cu navigabilitatea nesatisfăcătoare, iar după el nava pentru a lupta distrugători „destructor“ comandat de Spania, unde a fost clasificată ca o canoniera torpilă.
Primii distrugători
În confruntarea perenă dintre britanici șiMarina franceză pentru britanic a construit primele șase nave, care variază oarecum în aparență, dar a avut caracteristici de manipulare similare și arme detașabile pentru a transforma pentru a rezolva problemele torpileze distrugatoare sau luptător. Deplasarea lor era de aproximativ 270 de tone, viteza - 26 de noduri. Aceștia au armat aceste nave cu un pistol de 76 mm, trei 57 mm și trei tuburi torpilă. Testele au arătat că nici instalarea simultană a tuturor armelor pentru manevrabilitate și viteză nu afectează. Prova navei a fost acoperit Karalas ( „carapace de broască țestoasă“), care a apărat turnul Conning și instalat pe ea o platformă de foc principal. Șanțurile de acoperire pe marginile tăierii au fost protejate de armele rămase.
Primul distrugător francez a fost construit în ultimul an al XIX-lea, iar americanul - la începutul secolului următor. În Statele Unite, timp de patru ani, au fost construite 16 distrugătoare.
În Rusia, la începutul secolului,nume, așa-numitele distrugătoare numerotate. Cu o deplasare de 90-150 de tone, au dezvoltat o viteză de până la 25 de noduri, au fost înarmați cu una fixă, două tuburi torpilă în mișcare și un tun ușor.
Clasa independentă de distrugătoare după război 1904-1905 gg. cu Japonia.
Distrugătorii de la începutul secolului al XX-lea
La începutul secolului în proiectarea centralei electricedistrugătoarele vin din turbine cu abur. Această schimbare permite creșterea drastică a vitezei navelor. Primul distrugător cu o nouă centrală pe teste a reușit să dezvolte o viteză de 36 de noduri.
Apoi, Anglia a început să construiască distrugătoare,lucrează la petrol, nu la cărbune. În urma acestuia, flotele din alte țări au început să treacă la combustibil lichid. În Rusia a fost proiectul Novik, construit în 1910.
Războiul ruso-japonez cu apărarea portului Arthur șiLupta Tsushima, la care s-au adunat nouă distrugători japonezi ruși și douăzeci și unu, au arătat deficiențele acestui tip de nave și slăbiciunea armelor lor.
Până în 1914, distanța dintre distrugători a crescut1000 t. Corpul lor confecționată dintr-un oțel monotubular subțire fixă și mobilă multitubular torpilă înlocuit pe o platformă rotativă, fixată la acesta Înălțător optic. Torpedo a devenit mare, viteza lor a crescut în mod semnificativ și gama.
Condițiile pentru restul marinarilor și ofițerii echipajului distrugătorilor s-au schimbat. Ofițerii au primit cabine separate pentru prima dată pe distrugătorul britanic "River" în 1902.
În timpul războiului, distrugătoriideplasarea până la un an și jumătate de mii de tone, o viteză de cazane de abur 37 de noduri cu duze de ulei, patru lansatoare triple tub torpile și cinci tunuri de calibru 88 mm sau 102 au participat activ la patrule, operațiunile raiduri, stabilind terenuri minate, trupe transportate. In cea mai mare bătălie navală a războiului - bătălia de la Jutland - la care au participat mai mult de 80 de britanici și 60 de distrugătoarele germane.
În acest război, distrugătorii au început să realizeze un altulsarcina este de a proteja flota de atacurile submarinelor, atacându-le cu foc de artilerie sau cu un berbec. Acest lucru a condus la întărirea corpurilor distrugătoarelor, echiparea cu hidrofoane pentru detectarea submarinelor și a bombelor de adâncime. Prima dată când submarinul a fost scufundat de un distrugător de bombe "Llewellyn" în decembrie 1916.
În timpul războiului, Marea Britanie a creat un nousubclasa - „lider al distrugătoarele“, cu caracteristici și arme decât media distrugătorului. Acesta a fost destinat să aducă atacul crucisator sale, lupta cu inamicul, grupurile de control de distrugători și escadrila de recunoaștere la.
Distrugătoare în perioada dintre războaie
Experiența din primul război mondial a arătat că arsenalul torpilot al distrugătoarelor a fost insuficient pentru operațiile de luptă. Pentru a mări numărul de salbe în aparatul construit, s-au instalat șase țevi.
O nouă etapă în construirea acestui tip de navăpot fi considerate distrugătoare japoneze de tip "Fubuki". armamentul a constat din șase tunuri puternice de cinci inch, cu un unghi mare de elevație, care poate fi folosit ca anti-aeronave și trei tuburi de torpile triplu tub cu torpilele de oxigen de tip 93 „Long Lance“. Următoarele japoneză distrugători torpilă înlocuirea pentru dispozitive mai rapid de reîncărcare a început să se plaseze în suprastructură punte.
Distrugătorii americani ai proiectelor "Porter", "Mahen" și "Gridley" au fost echipați cu pistoale cuplate de cinci inci și apoi au crescut numărul de tuburi torpilă la 12 și, respectiv, 16.
Distrugătorii francezi de tip Jaguar au avut deja o deplasare de 2.000 de tone și arme de 130 mm.
În conformitate cu programul Hitlerre-construi mai multe distrugatoare si Germania, tipul de nave în 1934 a avut o deplasare de 3 mii. t, dar serviciu slab. Tipul de Destroyers 1936 a fost înarmați cu arme grele de 150 mm.
Germanii din distrugatori au folosit o instalație de turbine cu abur cu abur de înaltă presiune. Soluția a fost inovatoare, dar a dus la probleme serioase în mecanică.
Spre deosebire de programele japoneze și germaneConstrucția unor distrugătoare mari, britanicii și americanii au început să creeze lumină, dar mai multe nave. Distrugătorii englezi de tip A, B, C, D, E, F, G și H, cu o deplasare de 1.400 de tone au avut opt tuburi torpilă și patru pistoale de 120 mm. Este adevărat că, în același timp, s-au construit distrugătoare de tip "Tribal", cu o deplasare de peste 1,8 mii tone, cu patru turnulete, în care au fost instalate opt arme cuplate de calibru de 4,7 inci.
Apoi distrugătorii de tip J czece tuburi torpilă și trei turnuri cu șase arme cuplate și L, pe care s-au montat șase puști universale noi și opt tuburi torpile.
Distrugătorii americani de tip Benson, cu o deplasare de 1,6 mii tone, au fost înarmați cu zece trupe torpile și cinci arme de 127 mm (5 inci).
Uniunea Sovietică înainte de Marele Război Patrioticconstructori distrugători pentru proiectul 7 și modificat 7y, în care aranjamentul eșalon al centralei a permis îmbunătățirea supraviețuirii navelor. Au dezvoltat o viteză de 38 de noduri, cu o deplasare de aproximativ 1,9 mii tone.
Conform proiectului 1/38, s-au construit șase lideri ai distrugătorului (principalul fiind Leningrad), cu o deplasare de aproape 3000 de tone, cu o viteză de 43 de noduri și o rezervă de 2,1 mii de mile.
În Italia, liderul distrugătorilor "Tașkent", cu o deplasare de 4.200 de tone, cu o viteză maximă de 44 de noduri și o distanță de peste 5 mii de mile la viteze de 25 de noduri, a fost construit pentru flota Mării Negre.
Experiența celui de-al doilea război mondial
În cel de-al doilea război mondial, participare activăa luat aviația, inclusiv în operațiunile de luptă pe mare. Distrugatorii au început să monteze tunuri și radare antiaeriene. Lupta împotriva submarinelor mai avansate a început să folosească bombe.
Distrugătoarele erau "consumabile"flotele tuturor țărilor beligerante. Acestea erau cele mai masive nave, au participat la toate bătăliile din toate teatrele operațiunilor militare pe mare. Distrugătoarele germane din acea perioadă aveau doar numerele în aer.
Până la mijlocul secolului XX, unii distrugători ai timpului de război, pentru a nu construi noi nave scumpe, au fost modernizați în mod specific pentru a combate submarinele.
De asemenea, un număr mare,înarmați cu arme automate de calibru principal, bombe, radare, sonar de nave: distrugătoarele sovietice ale proiectului 30 bis și 56, engleza - "Daring" și americanul "Forrest Sherman".
Era rachetei de distrugători
Din anii șaizeci ai secolului trecut cuapariția de rachete „sol-sol“ și puteri maritime majore „sol-aer“, a început să construiască distrugători cu rachete ghidate (abreviere Rusă - URO, în engleză - DDG). Era navele sovietice ale proiectului 61, limba engleză - cum ar fi „County“ American - „Charles F. Adams“ de tip
Până la sfârșitul secolului al XX-lea, limitele dintre distrugătoarele reale, fregatele și croazierele înarmate puternic se estompează.
În Uniunea Sovietică din 1981. au început să construiască distrugătorii Proiectului 956 (tip "Sarych" sau "Modern"). Acestea sunt singurele nave sovietice care au fost inițial clasificate ca distrugătoare. Ele aveau rolul de a combate forțele de suprafață și de a susține trupele, apoi pentru apărarea anti-submarină și antiaeriană.
În anul 956 a fost construit proiectul și distrugătorul "Persevere", actualul pilot al Flotei Baltice. A fost lansat în ianuarie 1991.
Distrugătorul este înarmat cu lansatoareanti-navă rachete de croazieră "Mosquito" (două quad), rachete anti-aeronave "Calmează" (2 unități) mortare complexe sextuple RBU-1000 (2 unitati), arma doua pereche se monteaza 130 mm, sextuple AK-630 (4 unități), două tuburi torpilă gemene calibru 533 mm. La bordul navei este Ka-27.
De la construit deja de cel mai nou până la recentau fost distrugătorii flotei indiene. Navele, cum ar fi „Delhi“ sunt înarmați cu rachete anti-navă, cu o serie de leziune 130 km, SAM „Calmeaza“ (Rusia) și video Barak (Israel) pentru apărarea, rus rachete anti-submarin bombometnye instalare RBU 6000-ASW și cinci torpilă ghiduri torpile calibru 533 mm. Heliport este proiectat pentru două elicoptere Sea King. Este de așteptat în viitorul apropiat, pentru a înlocui aceste nave distrugători ai „Kolkata“.
Astăzi, distrugătorul DDG-1000 Zumwalt US Navy a interceptat campionatul de palmieri.
Distrugătoare în secolul XXI
În toate flotele principale, erau comunetendințe în construirea de noi distrugătoare. Principala aplicație este utilizarea sistemelor de gestionare a luptelor similare cu Aegis-ul american (AEGIS), care este conceput să distrugă nu numai aeronavele, ci și rachetele clasei navelor și a navelor aeriene.
Atunci când se creează nave noi trebuie aplicatetehnologie Stealth: utilizarea de materiale absorbante radio și acoperiri, pentru a dezvolta forme geometrice speciale, de exemplu, ceea ce distinge un distrugător de tip USS Zumwalt.
În noii distrugătoare, viteza de deplasare ar trebui să crească, de asemenea, datorită căreia va crește locuința și navigabilitatea.
În navele moderne, un nivel ridicat de automatizare, dar ar trebui să crească și, prin urmare, greutatea specifică a centralelor auxiliare ar trebui să crească.
Este clar că toate aceste procese conduc la o creștere a costului construcției navelor, astfel încât o creștere calitativă a capacităților ar trebui să aibă loc datorită reducerii numărului.
Distrugătoarele noului secol trebuie să depășească dimensiunileși deplasarea tuturor navelor disponibile până în prezent la acest tip. Noul distrugător DDG-1000 Zumwalt este considerat recordul pentru deplasare, este de 14 mii tone. Acest tip de nave a fost planificat să fie introdus în Marina SUA încă în 2016, prima dintre care era deja în studiile la mare.
Apropo, proiectul distrugător intern 23560, care, după cum a promis, va începe să construiască până în 2020, va deplasa deja 18 mii tone.
Proiectul rusesc al unui nou distrugator
Potrivit proiectului 23560, care, potrivit presei,este în stadiul de proiectare preliminară, 12 nave sunt planificate pentru a fi construite. Distrugătorul "Leader" cu o lungime de 200 de metri și o lățime de 23 de metri ar trebui să aibă o gamă nelimitată de navigație, în navigația autonomă, să rămână 90 de zile, să dezvolte o viteză maximă de 32 de noduri. Se presupune că acesta este un model clasic al navei care utilizează tehnologiile Stealth.
Un distrugător promițător al proiectului "Leader" (suprafațănava din zona oceanului) va fi cel mai probabil construită cu o centrală atomică și ar trebui să transporte 60 sau 70 de rachete de croazieră bazate pe ascuns. Se presupune că se ascunde în minele și rachetele ghidate antiaeriene, care ar trebui să fie doar 128, inclusiv Polimen-Redut SAM. Armele antisubmarine ar trebui să fie formate din 16-24 rachete ghidate (PLRM). Distrugătoarele vor primi un pistol universală de calibru de 130 mm A-192 "Armat" și un tampon de aterizare pentru două elicoptere multifuncționale.
Toate datele sunt încă de natură ipotetică și pot fi rafinate ulterior.
Reprezentanții navei consideră că distrugătorii de tip "Leader" vor fi nave universale, care vor îndeplini funcțiile de distrugătoare, nave anti-submarine și, probabil, crucișătoare cu rachete de tip "Orlan".
Distrugătorul "Zamvolt"
Distrugătorii, cum ar fi Zumwalt, sunt un element cheie al programului Marinei SUA pentru navele de suprafață din secolul 21 (Surface Combatant SC-21).
Un distrugător rusesc de tip "Leader" este o întrebare, probabil, a apropiatului, dar viitorului.
Dar primul distrugător de tip nouDump-ul DDG-1000 Zumwalt a fost deja lansat, iar la începutul lunii decembrie 2015 au început testele fabricii sale. Forma specială a acestui distrugător se numește futurist, corpul și suprastructura acestuia sunt acoperite cu materiale de absorbție radio cu o grosime de aproape trei centimetri (1 inch), numărul de antene proeminente fiind redus la minim.
Distrugătoare de tip Zamvolt, lungime 183 m,Deplasarea a până la 15 mii tone și capacitatea combinată a centralei electrice este de 106 mii litri. a. poate dezvolta o viteză de până la 30 de noduri. Ei au un potențial puternic de radar și sunt capabili să detecteze la distanțe mari nu numai rachete cu zbor scăzut, ci și bărci teroriste.
Brațele distrugătoarelor sunt alcătuite din 20 verticalilansatoarele MK 57 VLS, a calculat 80 rachete „Tomahawk», ASROC sau ESSM, două Mk 110 calibru 57 mm tip rapid antiglonț sigilate, două pistoale AGS 155 mm, cu o gama de 370 km, două tubulare 324 mm tuburi de torpile.
Pe nave se pot afla 2 elicoptere SH-60 Sea Hawk sau 3 vehicule aeriene fără pilot MQ-8 Fire Scout.
"Zamvolt" este un tip de distrugător, principalula căror sarcină este de a distruge țintele de coastă ale inamicului. De asemenea, navele de acest tip se pot ocupa eficient de țintele de suprafață, subacvatice și de aer ale inamicului și de a-și menține forțele cu focul de artilerie.
"Zamvolt" este întruchiparea celor mai noitehnologii, acesta este ultimul distrugător de distrus. Proiectele din India și Rusia nu au fost încă puse în aplicare, iar acest tip de nave, se pare, încă nu sa depășit.
</ p>
