Obligația la mașini

În 2012, taxa la import pentru autoturisme va scădeapână la 25% (au existat 30%). Acest lucru se datorează faptului că Rusia a intrat la sfârșitul anului trecut în cadrul OMC și, probabil, acesta este unul dintre principalele avantaje care distinge „normale“ populația rusă. În plus, odată cu scăderea taxelor pentru importul de vehicule străine, conducătorii auto se așteaptă la o scădere a prețurilor mașinilor. Se va întâmpla acest lucru, să încercăm să ne dăm seama.

Pe lângă reducerea taxei pe autoturisme,importate de către dealeri, evident o creștere semnificativă a numărului de vehicule pe drumurile noastre. Motivul este că taxa vamală pentru noul automobil ar trebui redusă de partea rusă. Reamintim că aceste citate au fost exagerate în timpul crizei globale, ca o măsură anticriză. Potrivit reprezentanților puterii de stat, în conformitate cu acordurile, tarifele rămase în acest an nu vor fi schimbate.

De asemenea, trebuie reamintit faptul că taxa pe autovehiculea fost majorat de autoturisme ca măsură de susținere a producătorilor autohtoni. Sa întâmplat în 2009, când proprietarii de automobile trebuie să plătească 30% din valoarea vehiculului importat, cu condiția ca mașina străină nu este mai vechi de cinci ani, în timp ce a existat un cost suplimentar pentru unele caracteristici ale motorului. În același timp, plățile pentru autoturisme și mărfuri uzate au crescut semnificativ. Iar taxa pe autovehicule, a cărei vârstă era mai mare de cinci ani, a devenit mai mult cu 80%.

Deci, după cum sa menționat deja, în 2012, taxa pemașinile vor scădea la 25%. În viitor (timp de șapte ani), această cifră va scădea treptat până la 15%. În același timp, trebuie clarificat faptul că principalele acorduri au fost încheiate în 2006 cu privire la aspectele tarifare, însă, în final, totul a fost decis numai în 2011. Rusia a intrat în OMC la începutul lunii decembrie (2011).

Acum, despre scăderea detaliilor. În primul an (2012), taxa pentru mașini va fi de 25%, anul viitor - 24%, într-un an - 23%, iar în următorii 4 ani va scădea treptat până la 15%. În același timp, potrivit conducerii, reducerea datoriei nu înseamnă deloc că industria auto autohtonă nu va fi susținută de stat. După cum a spus V. Putin, guvernul intenționează să protejeze producătorul rus de automobile după ce țara noastră sa alăturat OMC.

De asemenea, sa afirmat că dacă mașinaindustria se va afla într-o concurență inegală, guvernul va găsi modalități de protecție a acesteia, și anume reglementarea netariferă. În același timp, sa subliniat că toate țările care sunt membre ale OMC utilizează reglementări tehnice.

Împreună cu toate cele de mai sus, experții nu văd încăorice probleme cu faptul că taxa pe autoturisme a scăzut la 5%. Cu toate acestea, în legătură cu această problemă, niciun oficial nu a spus nimic concret. După cum spun ei, vom aștepta și vom vedea.

Potrivit oficialilor, un an mai târziu cel mai marecorporații, care lucrează în colaborare cu producătorii auto din Rusia au strâns suficient pentru a obține un punct de sprijin în țară, și, prin urmare, va crește proporția vehiculelor sale pe piață. În acest caz, participanții mai mici vor fi împins afară. Acesta este motivul pentru creșterea importurilor de companii din afară. În același timp, sa raportat că a redus taxa pe autovehicule la 25% va fi doar ca o formalitate la OMC.

În cele din urmă, aș dori să adaug acest lucru astăzizi, mulți șoferi speră că datorită taxelor vamale, prețurile pentru autoturisme vor scădea de asemenea semnificativ. Dar, conform experților, acest lucru nu se va întâmpla, deoarece pe piața rusă prețurile sunt influențate în principal de cererea și nu de costurile transportului de mărfuri (autoturisme). Din aceasta se poate concluziona că o taxă redusă pentru autoturisme va fi foarte benefică pentru producători și dealeri, dar cumpărătorii obișnuiți nu vor observa niciun profit. Adică, prețurile vor rămâne la aproximativ același nivel ca și până acum.