Pe arborele cotit al motorului pe ambele părțisunt instalate sigilii speciale - glande. Acestea sunt proiectate să conțină ulei în interiorul motorului, nu-i permite să curgă în timpul funcționării. Ca orice alt mecanism, în cele din urmă se uzează și trebuie înlocuite.
La elementul uzat apar fisuri care devin rigide. Partea începe să treacă prin uleiul de motor, stropind-o sub capotă.
Mai întâi trebuie să stabiliți care dintre sigilii este necorespunzătoare:
Aceasta se întâmplă din următoarele motive:
Instalația de etanșare instalată în mod incorectnu va dura mult și va eșua în curând. Ca urmare, sistemul de ventilație a carterului este înfundat sau furtunul de aerisire este rupt. Acest lucru conduce la apariția presiunii excesive a uleiului în carterul motorului, care stoarce și răsucește sigiliul de ulei cu forța sa. Din acest motiv, se uzează mai repede și se anulează lubrifierea. Aceleași simptome apar atunci când coloana arborelui cotit este prea mare, care stoarce elementul. Acest lucru este cauzat de uzura semimerilor lagărelor principale. În funcționarea lor normală exclud jocul arborelui cotit. Când se termină semigările, arborele începe să meargă de la o parte la alta, din care semicercul cade în carter. Arborele cotit incepe sa macina lagarele principale si capacele tijei.
În cazul înlocuirii tardive a semifabricatelor, elementul poatesă nu fie instalat pe scaunul său. Aceasta va amenința soferul cu înlocuirea întregului bloc de cilindri. Trebuie să se aibă în vedere toate aceste motive, verificați întotdeauna funcționarea corectă a motorului, iar atunci când detectează o problemă în mod necesar eliminarea acesteia. În caz contrar, un nou sigiliu de ulei va servi foarte puțin timp, și va trebui să se schimbe din nou. Pentru a nu determina motorul de foame de petrol, ar trebui să fie timp pentru a înlocui simeringul arborelui cotit (pe masina VAZ 2109, în special). Mai jos vom examina cum să facem acest lucru.
Operațiunea trebuie efectuată cu un asistent. O astfel de lucrare ca înlocuirea garniturii de ulei de arbore cotit pe o mașină VAZ 2109 este un proces destul de lung și depinde de schimbările de ambalare: față sau spate. Dacă prima, atunci nu este o operație atât de complicată, ceea ce nu se poate spune despre elementul din spate. Pentru a ajunge la aceasta, trebuie să scoateți cutia de viteze, ambreiajul, deșurubați volantul motorului și apoi începeți să demontați și să îl instalați.
Înlocuirea epiplonului arborelui cotit VAZ 2109 (2 căi):
Prima cale se face mult mai repede. Dar uneori trebuie să lucrați într-un spațiu strâns. Deși șoferii și mecanicii auto utilizează această metodă cel mai des. Este posibil să lucrați atât din partea capotei, cât și din șanțul de observare.
În primul rând, mașina este setată manualfrână. Piulița de fixare a generatorului pe banda de tensionare se desprinde și cureaua de antrenare a generatorului este îndepărtată. Apoi, trebuie să apelați un asistent pentru a porni a treia treaptă de viteză și pentru a menține pedala de frână apăsată pentru a împiedica pornirea. Acest lucru nu va slăbi șurubul roții de antrenare auxiliare. Pentru comoditate, puteți scoate roata din dreapta față și răsuciți șurubul de fixare cu ajutorul unui guler lung.
Ce urmează? După îndepărtarea unui element, este necesar să ajungeți la o roată de angrenaj de gazeспределительного mecanism. Pentru a face acest lucru, capacul de protecție din plastic este dezasamblat, o roată este atârnată din mașină, treapta a treia sau a cincea se aprinde. Prin rotirea roții în sensul acelor de ceasornic, se pun două semne: pe roata arborelui cu came și arborele cotit.
Apoi puteți scoate cureaua de distribuție. Folosind o șurubelniță cu cap plat, roata dințată a arborelui cotit este fixată și scoasă și apoi o cheie pe flanșa sa. Acum, cu șurubelnița, puteți alege vechea cutie de umplere. Se subdevine pentru conturul cel mai extrem. Acest lucru trebuie făcut cu grijă, pentru a nu lăsa zgârieturi pe flanșa arborelui cotit.
Aceste deformări vor purta rapid noisigilii de ulei chiar și cu instalarea corectă. Unii folosesc un mod inteligent de înlăturare: înșurubați șurubul de auto-înțepare, strângeți cleștii și trageți-l împreună cu substanța de etanșare. Înainte de instalare, suprafața de lucru (internă) a cutiei de umplere este lubrifiată cu uleiul de motor. Apoi, instalați-vă pe scaun. Noua garnitură de etanșare a uleiului trebuie presată cu ajutorul unui dorn sau a unei bare, înțepenit ușor cu un ciocan.
Este important să nu se deterioreze corpul elementului. Un nou sigiliu trebuie apăsat pentru a opri și clar standul său pe scaunul la un unghi.
Înlocuirea unui arbore cotit epiplon VAZ 2109 a douaMetoda implică îndepărtarea pompei de ulei în ansamblu. Schimbarea sigiliul în acest caz, este foarte convenabil, dar va trebui să-și petreacă mai mult timp. După completarea tuturor celor de mai sus, filate 3 bolțuri undertray motor, direct sub capacul pompei. Apoi, elementele de fixare poate fi dovedit a capacului. Pompa de ulei este îndepărtată cu grijă. Scoateți vechi și conduce un nou sigiliu de ulei, suprafața sa este uns cu ulei, și totul este pus în ordine inversă față de demontare. Provocarea este să instalați pompa de ulei în poziție.
Trebuie să fie centrat în mod corespunzător astfel încât elementulîși îndeplinea corect munca și nu ieșea din afară. După cum se poate observa, pe autovehiculul VAZ 2109 înlocuirea garniturii de ulei din arborele cotit, realizată manual, este destul de ușor de înțeles și nu este foarte dificil. Dacă a fost posibil să se detecteze funcționarea liberă axială a arborelui deasupra normei, aceasta indică uzura semifabricărilor sale. Acestea ar trebui înlocuite imediat, astfel încât să nu apară complicații.
Pentru aceasta, nu scoateți arborele cotit VAZ 2109. Înlocuirea unui epiplon, a semifabricatelor, a frunzelor libere (gabaritul de câmpie, pe care o remarcăm imediat, este necesară și înlăturarea) începe cu căutarea unui aranjament de elemente. Aceste părți se află pe laturile rulmentului central (al treilea) principal. Pe partea suportului central al arborelui cotit, este instalat un semicirc ceramic de culoare galbenă. Pe de altă parte - oțel-aluminiu. Elementele trebuie să fie strânse și, în funcție de uzura cuiburilor, ele vin în trei dimensiuni:
Drenarea preliminară a uleiului din motorul mașinii,deșurubați și scoateți paleta. Apoi desurubați cele două șuruburi care fixează capacul rulmentului principal de la mijloc. Acesta este îndepărtat și distanța dintre lagăr și jumătatea inelului este măsurată cu ajutorul sondei. Adăugați un parametru standard de 2,31 mm.
Ca rezultat, va fi obținută dimensiunea necesarăo nouă înscriere. După aceasta, prin împingerea vechiului semicir, se instalează în cuiburile lor. Este important ca noul element să fie introdus în mod liber. După finalizarea lucrărilor, toate piesele îndepărtate sunt instalate înapoi.
Deci, am aflat cum să facem înlocuireaun epiplon al unui arbore cotit (inclusiv VAZ 2109). Șoferul trebuie să monitorizeze starea elementelor de etanșare, să verifice circulația axială liberă a arborelui cotit, astfel încât în viitor operațiunea să nu aibă consecințe negative.
</ p>