Ambreiajul este un mecanism folosit pentru conectareunitatea de putere cu cutia de viteze și detașarea ulterioară. Dacă aparatul funcționează defectuos, mișcarea normală a mașinii va fi deja imposibilă. Practic, starea de funcționare și de funcționare a acestui mecanism depinde de unitate. Acesta din urmă asigură funcționarea normală a sistemului ambreiajului și anume afectează de la distanță coșul (placa de presiune) prin apăsarea pedalei corespunzătoare din mașină. Compoziția acestui dispozitiv include un cilindru de acționare a ambreiajului, care este, de asemenea, un element important în funcționarea dispozitivului de acționare. Și astăzi vom vorbi despre asta în detaliu.
În prezent există mai multe tipuri de unități:
Prima mașină este cea mai des utilizată pe mașiniautoturisme. Caracteristica sa distinctivă este simplitatea designului și costul redus al întreținerii. Cilindrul slave al ambreiajului nu este inclus în el. Unitatea mecanică are la dispoziție doar 4 dispozitive:
În ceea ce privește mecanismul hidraulic, structura sa conține următoarele elemente:
În general, acest instrument este un compozito parte a sistemului de acționare hidraulică, care are sarcina de a face efortul provenit de la cilindrul principal. De asemenea, cilindrul de acționare al ambreiajului efectuează funcția de deplasare a furcii de închidere a sistemului cu lagărul axial. Acest mecanism se află pe carcasa ambreiajului.
În primul rând, defecțiunea pedalei de ambreiaj poate semnala defectarea dispozitivului. De asemenea, merită acordată atenție la cilindrul de lucru, dacă pedala are un accident vascular cerebral moale.
Din fericire, designul acestui mecanismfundamental nu diferă de alte mașini. Cilindrul slave al ambreiajului VAZ 2107 are practic același dispozitiv ca și "Ford" din anii 1980.