Șoferul a bătut pietonul pe trecerea pietonilor: responsabilitatea. Responsabilitatea pentru lovirea unui pieton

O mașină nu este un lux, ci un mijloccirculație. Cine dintre noi nu a auzit această teză, care a devenit aproape un aforism? Cu toate acestea, tendința pieței de automobile moderne în Rusia mai mult rândul său, peste această afirmație pe cap. realitatea este ca subiect auto să devină din nou un element de lux. Mai degrabă decât să cumpere o practică „universală“, în echipament bun, proprietarul mașinii viitorul uitându-se deja spre crossover, în ciuda echipamentului slabe. Într-adevăr, astfel de „cvasi-road“ este acum în trend. Dar, indiferent de masina, variind de la copii gemeni, cum ar fi „inteligent“ și se termină cu giganți precum „Ford F-150“ sau „Toyota Tundra“, el a fost întotdeauna un mecanism capabil de efecte grave asupra sănătății ca șofer, și pietonal.

Sursa unui pericol crescut

Cel mai periculos pericol pentru orice șofer -acest lucru lovind un pieton. În același timp, devine deja mai puțin important, șoferul are dreptate sau a încălcat regulile drumului. Morala traumei va rămâne pentru tot restul vieții, mai ales dacă impactul va deveni un rezultat fatal pentru victimă. Mai mult, cel care a condus mașina, sursa unui pericol crescut, va fi cel care este preventiv. Responsabilitatea pentru un pieton descrescător intră întotdeauna pe umerii persoanei care a făcut-o. Toate examinările și procedurile vor fi ulterior și, de fapt, șoferul va trebui să-și dovedească cazul împotriva principalelor prevederi ale Constituției cu privire la prezumția de nevinovăție.

Adevărata realitate

În viața noastră, totul se poate întâmpla și este necesarîncercați să fiți pregătiți pentru problemele principale cu care se poate confrunta omul modern pe calea vieții sale. Cel mai important este să nu vă panicați sau să vă agravezi situația prin acțiunile viitoare.

Totul se întâmplă literalmente într-o secundă secundă. Un zgomot disperat al frânelor se aude, apoi o lovitură plictisitoare, însoțită, de regulă, de zgomotul de sticlă spartă, iar corpul pietonilor se îndepărtează de mașină. Indiferent cât de mult vrem să ne gândim la acest lucru, trebuie să recunoaștem imediat faptul că a fost un accident care implică un pieton. Și dacă erați la volan, atunci ar trebui să răspundeți.

Imediat după coliziune

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să mușcați motorul mașinii și,lăsând vehiculul, asigurați-vă că situația creată nu atrage după sine alte accidente. Dacă totul este normal, alerga la victimă, dă-i prim ajutor. Există îndoieli sau multe mașini în jur? Întrebați pe cineva din apropiere pentru a avertiza alți șoferi și pentru a chema salvatorii și inspectorii de servicii rutiere.

Acțiunile viitoare depind de statvictima. Dacă șoferul lovește un pieton, dar cel în minte, încercând să se ridice sau să părăsească scena singur, cere-l să nu facă acest lucru. Află dacă are nevoie de ajutor medical, sugerează să-l ducă la spital. Vizualizați vizual starea lui. Uneori, oamenii care se află într-o stare de șoc se pot ridica la picioarele lor și pot părăsi o fractură deschisă a piciorului sau organe interne rupte, cu sângerări severe din gură, nas sau urechi. Și după o jumătate de oră își pierd conștiința sau, mai rău, cad mort. Amintiți-vă de regula principală - dacă șoferul a bătut un pieton, responsabilitatea pentru acest lucru îi revine în orice caz. Cel mai bine este să așteptați rochia DPS, chiar dacă victima a părăsit locul accidentului. Seara, putea să meargă la poliție și să scrie o declarație pentru tine.

Scuze urgente de apel

Nu încercați să scăpați de locul unui accident. Acest lucru este pedepsit nu numai pentru "părăsirea scenei unui accident", ci și pentru "lăsarea unei persoane în pericol", mai ales dacă rănile sale sunt grave. Cum de a determina severitatea? Dacă persoana este inconștientă, bate în crampe, are sângerări grele sau vine din gură, nu există suflare sau puls - trebuie să vă adresați urgent serviciului de salvare. Numărul de telefon din Federația Rusă pentru apelarea serviciului de urgență este același - 112.

După conectarea operatorului automatapelează imediat la un serviciu de ambulanță. Care este numele și prenumele dvs., vă rog să-mi spuneți că a avut loc o ciocnire a pietonilor și că este în stare critică. Spuneți medicului poziția aproximativă a accidentului de circulație și descrieți simptomele victimei. Operatorul de pe fir vă va da ordinea exactă a acțiunilor de prim ajutor. Amintiți-vă, cu cât faceți mai repede acest lucru, cu atât este mai probabil să salvați viața umană.

Ce să faci atunci

Nu chemați imediat poliția, nu-l pierdeți.secunde prețioase. Operatorul serviciului medical va trimite rochia la adresa specificată, în orice caz, iar dacă există martori aproape de dvs. sau care doresc să ajute, aceștia, cel mai probabil, au sunat deja la poliție. Când efectuați un accident care implică un pieton, este important să ajutați persoana pe care ați doborât-o cât mai curând posibil. Apoi, verificați încă o dată siguranța din jurul dvs., plasați un semn de oprire de urgență, puneți o vesta retroreflectivă și doar atunci chemați poliția să raporteze incidentul.

Cum ai avut grijă de victimă și cumrapid și clar au executat toate punctele care sunt prescrise în astfel de situații în regulile drumului, gradul tău de vinovăție și pedeapsa impusă pe tine vor depinde. Responsabilitatea pentru lovirea unui pieton poate include atât o amendă, cât și inițierea unui caz penal, cu posibilă privare de libertate.

Rularea peste drum

Pesicicul are întotdeauna un risc mare. Conform regulilor drumului, trebuie să-l traverseze pe un traseu foarte scurt și numai după ce se asigură că nu se apropie nici un vehicul. În cazul în care conducătorul auto daramat un pieton într-o trecere de pietoni, el mai târziu, în instanță, va fi mai ușor pentru a dovedi nevinovăția lui. Îngrijorarea victimei îl va costa nu numai să submineze sănătatea, ci și lipsa de compensare din partea autovehiculului care a făcut fuga. Special, important este cazurile în care victima a fost sub influența alcoolului sau a drogurilor psihotrope puternice care modifică percepția realității curente. După cum știm cu toții, utilizatorii de drumuri nu au voie să se afle într-o stare de intoxicare cu droguri sau alcool. Prin urmare, trecerea Avtodorozhnoye panza, si doar fiind pe trotuar pentru pietoni (pentru că se referă și la definiția „rutier“), un pieton devine un participant la trafic, precum și șoferul mașinii, bicicleta sau Drover trase de cai. Mergând în stradă într-o stare de ebrietate, un pieton încalcă în prealabil normele stabilite și regulile de drum, care, fără îndoială, vor fi luate în considerare în instanță împotriva lui. Chiar dacă șoferul a bătut un pieton la o trecere pietonală, ambii participanți la incidentul rutier vor împărți responsabilitatea. Aici nu sunt luate în considerare cazurile în care șoferul se află în stare de intoxicare alcoolică sau narcotică. Astfel de situații sunt pasibile de element ferm și corect: amenzi uriașe, pierderea dreptului de control al vehiculului, repararea părții vătămate, închisoare sau servicii comunitare obligatorii.

"Zebra periculoasă"

Dacă șoferul a lovit un pieton pe jostranziție, atunci în acest caz totul este mai complicat. La urma urmei, în conformitate cu punctul 14.1 din Codul regulilor de drum, șoferul trebuie să dea drumul pietonilor care traversează drumul sau intră pe șosea. În plus, paragraful următor, 14.2, reglează reducerea obligatorie a vitezei până la oprirea completă, în cazul în care un alt vehicul încetinește sau se oprește înaintea unei intersecții pietonale. Aceste două axiome de mișcare pe străzile orașelor trebuie să fie învățate și folosite de șoferi la nivel subconștient atunci când conduc. La urma urmei, din acest motiv, dacă șoferul a bătut un pieton pe o trecere a pietonilor, responsabilitatea va fi în orice caz pe el. Nu a avut timp să reacționeze - vina conducătorului auto, încălcarea punctului 14.2, nu a oprit și demolat persoana - vina conducătorului auto, încălcarea punctului 14.1.

ocolirea

Amenzile au crescut și controlul serios de cătreserviciu de inspecție rutieră - acest lucru nu este un capriciu de funcționari, iar rezultatul este statisticile trist și încearcă să remedieze situația prin utilizarea metodei de „o mână de oțel“ sau să crească tarifele punitive. Cu toate acestea, această abordare nu funcționează întotdeauna cu forță maximă. Posibilitatea unei mari sume de bani, sau în prezența unor legături în anumite cercuri pentru a evita pedeapsa pentru un delict alocă între cea mai mare parte a conducătorilor auto un anumit grup de persoane, pentru care înăsprirea legii nu creează bariere vizuale, și nu îi obligă să-și reconsidere stilul lor de conducere. Pentru o astfel de persoană nu joacă un rol, el este bătut în jos o trecere de pietoni pentru pietoni sau pe ea. El este sigur că pedeapsa îi poate ocoli pe fiecare. Și aceasta este problema societății noastre.

Până vom ajunge la principiul"Inevitabilitatea pedepsei" pentru lovirea unei persoane și alte accidente grele, știrile sălbatice se vor rupe încă în apartamentele cetățenilor obișnuiți, schimbând statisticile pietonilor răniți și înghesuită viața în direcția creșterii lor.

În instanță, în orice caz

Deci, ceea ce este astăzi, în realitățile juridicestat, îi amenință șoferul dacă a bătut un pieton în afara trecerii pietonilor sau a făcut un impact direct asupra lui? Indiferent de cine este acuzat de accidentul rutier, șoferul care a condus mașina în acel moment, în orice caz, răspunde civil. Acest lucru indică faptul că pietonii vătămați se pot adresa instanței cu o cerere și pot cere despăgubiri pentru daune materiale și morale. Această practică există chiar și atunci când victima însăși este responsabilă pentru accident. Chiar și în acest caz, automobilistul va trebui să răspundă în fața instanței pentru fapta perfectă.

Moral și financiar

Dacă șoferul a lovit un pieton pe jostranziției, responsabilitatea pentru acest act oferă o compensație pentru acest din urmă material și moral rău. Riscul material este plata tuturor cheltuielilor care vizează tratarea răniților și restaurarea sănătății lor. Bineînțeles, orice sumă trebuie documentată, adică prin cecuri sau extrase din instituțiile medicale și punctele de vânzare a medicamentelor. prejudiciu moral - o sumă compensatorie pentru suferințe psihice sau fizice, a pierdut profitul suferit ca urmare a prejudiciului sale, posibila pierdere a profitului sau a altor factori. Cantitatea de prejudiciu moral este de obicei stabilită de către partea vătămată, și aprobat de către, sau reduse la niveluri acceptabile de către instanța de judecată considerând o cerere de pietonului accidentat. Este demn de remarcat faptul că în cazul în care șoferul se consideră nevinovat, el poate depune o cerere reconvențională în pieton cu cerințele pentru a compensa modul de a repara o mașină avariată într-un accident de circulație, precum și daune morale cauzate acestuia suferă de experiențe stresante o coliziune. Cu toate acestea, dacă șoferul a bătut o persoană pe o trecere pietonală, este mai bine să refuzați astfel de acțiuni. În cursul procesului, pot înrăutăți situația motoristului acuzat.

Scrisoarea legii

Statistici triste de accidente care implică pietoniface conducerea țării noastre să revizuiască periodic actele juridice care reglementează pedeapsa administrativă și penală pentru astfel de infracțiuni. Pentru a revizui în direcția strângere lor, care, deși într-un procent neuniform, dar care duce încă la o reducere a rezultatelor letale. În prezent, aceia dintre noi care au bătut un pieton pe trecerea pietonilor, responsabilitatea prevede pedeapsa administrativă și penală.

Articolul 12.24 din Codul cu privire la contravențiile administrative prevede ca o pedeapsă sau o amendă în mărime de 5-8 ori mai mare decât salariul minim (SMIC), sau privarea de drepturi de conducere pentru o perioadă de șase luni la un an, sau arest administrativ timp de 15 zile, sau utilizarea combinată a acestor sancțiuni în raport cu șoferul vinovat. Această măsură se aplică în cazul în care victima a suferit un prejudiciu de lumină, și a rămas pe tratamentul nu mai mult de trei săptămâni.

Când pietonii răniți sunt rănițivătămări grave, grave sau în caz de deces pentru un conducător auto, răspunderea penală apare în temeiul articolului 264 din Codul penal al Federației Ruse, care prevede pedeapsa cu închisoarea pentru o perioadă cuprinsă între 6 luni și 5 ani. În cazul circumstanțelor agravante, fiecare caz este examinat cu atenție și individual.

Atenție, pieton

În lumea modernă, mașina era și rămâneun mecanism periculos care nu numai că poate să-l înșel, ci, din păcate, chiar să-i priveze pe ceilalți utilizatori ai drumului. Fiind pe stradă, în special în vecinătatea carosabila, ar trebui să fie adecvate pentru comportamentul și precaut, să fie atent și să monitorizeze îndeaproape ceea ce se întâmplă pe ambele părți. Acest lucru este valabil în primul rând pentru pietoni, adică pentru noi toți. După ce a parcat autovehiculul și pune-l pe sistemul de alarmă, toate dintre noi încetează să mai fie un conducător auto și devine un pieton obișnuit.