În 1967, a apărut piața americanămasina Chevrolet Impala 427, al carui nume a fost imprumutat din antilope africane in legatura cu viteza si gratia masinii. Acum, modelul este mai cunoscut sub numele de Impala 1967. Designul neobișnuit, care a folosit un număr imens de tot felul de elemente cromate, faruri din spate cu trei perechi și un salon șic, și-au făcut treaba. În consecință, la mijlocul secolului trecut, mașina a produs o senzație reală, după cum o dovedește nemulțumirea din trecut a numărului de vânzări, depășind un milion de exemplare. Acest lucru poate explica, de asemenea, utilizarea frecventă a mașinilor în cinema.
În acel moment, producătorii au abandonatUtilizarea unei centrale electrice de mari dimensiuni de la Corvette. Mai mult, motorul a fost dezvoltat cu un an mai devreme. În ciuda volumului mai mic, supapele care au fost amplasate în ordine eșalonată, au oferit un flux mai bun, deci - mai multă putere. Impulsul Chevrolet Impala a fost facilitat de 67 de ani datorită distribuției inegale a cuplului. Mai exact, aici am folosit un "opt" în formă de V, puterea a ajuns la 425 cai putere. În ceea ce privește șasiul, mașina a primit roți din față, a căror lățime a fost mai mare în comparație cu predecesorii săi. Datorită utilizării unui corp robust cu un acoperiș ușor înclinat în spate, Impala 1967 și-a îmbunătățit semnificativ performanța dinamică. Toate acestea au permis accelerarea masinii la 211 km / h, in timp ce marca de 95 km / h, ea a depasit timp de 7,1 secunde. Motorul a fost asociat cu o mecanică automată cu 3 viteze sau cu 4 viteze. Deficiențe, se poate observa numai că, la fel ca restul mașinilor de peste mări, modelul este un adevărat consumator de combustibil, deoarece consumul său este de 26 de litri la o sută de kilometri.
Nu există plângeri privind conducerea unei mașinica și în zonele directe și în direcții ascuțite. Mașina se rotește ușor pe tot felul de gropi și goluri, din care o depresiune puternică a pedalei de benzină devine și mai plăcută, chiar dacă nu este în nici un caz cursa.
Chevrolet Impala 1967 Poți fi numit în siguranță mașina în caremai mult vreau să nu mă aflu în scaunul șoferului, ci pe pasager. Care este posibilitatea de a monitoriza reacția trecătorilor la un model care nu poate lăsa indiferenți nici pe cei care nu se consideră a fi cunoscători de mașini. Rețineți că modelul a fost produs în două versiuni - cu patru sau două uși.
Cel mai interesant lucru la conducere este muncamotor Impala 1967 la capacitate maximă, indiferent de modul de conducere selectat. Prelungirea celorlalți participanți la mișcare este ușoară și "fără presiune", ceea ce îi obligă pe alți șoferi să împingă greu gazul pentru a-și recupera raritatea. Cu toate acestea, centrala electrică produce un sunet original, se pare că se mișcă, ceea ce îi face pe alții să se uite în jur. Nu este surprinzător că această mașină din America a devenit un cult. Chiar și acum, merită, poate fi pus într-un singur rând cu mașini moderne puternice. În ciuda vârstei de Impala, 1967, prețul său este destul de mare și pe piața secundară este de aproximativ 65 de mii de dolari. Singurul lucru pe care trebuie să-l regretăm este situația politică actuală din anii 1960, care a împiedicat modelul să apară în Uniunea Sovietică.</ p>
