GAZ 330202: istoria dezvoltării

Camionul Gazel cu tonaj redus a fost foarte popular de la înființarea sa în 1994. Datorită designului său universal, mașina a avut o mulțime de modificări diferite.

Informații generale despre model

În timp ce în curs de dezvoltare "Gazelle", posibilitateacrearea de versiuni mai lungi ale mașinii. Lungit mașina a început să fie produse în 2002 și a fost desemnat șasiu GAZ este 330202. Inițial a fost planificat pentru a oferi unor terțe părți în cadrul unei independente instala add-on-uri - platforme avtolavok și evacuare. Dar, cu instalația de producție în creștere a făcut o camion platformă cu un șasiu extins de modele de bază.

GAZ 330202 "Gazelle" era în cererecumpărătorii care aveau nevoie de un camion cu capacitate redusă, capabil să transporte sarcini mici de lungime sau volum mare. Lungimea totală a platformei de încărcare a acestor vehicule a fost de 4300 mm, iar zona a ajuns la 8 metri pătrați. metri. Platformă metalică cu clapete ștanțate.

Capacitatea de transport a 330202 GAZ a rămas aceeași șia fost una și jumătate de tone. Dar existau versiuni speciale cu amplificatoare în cadru și arcuri de frunze îngroșate, capabile să transporte până la două tone de încărcătură. Toate automobilele au avut o masă totală de cel mult 3500 kg, rămânând în zona de valabilitate a permiselor de conducere din categoria "B". Au fost produse variante ale mașinilor de la bord cu o copertă și cu ușile spate integrate, așa-numitele europlatforme.

Opțiuni pentru suplimente

În locul unei platforme de la bordul șasiului GAZ 330202 ar putease instalează o camă cu aceeași lungime. Volumul acestui van depindea de înălțimea, dar din moment ce înălțimea automobilului este limitată, acesta nu depășește 18 cu. metri.

Vânzările diferă de tipul bunurilor transportate. În funcție de scopul și tipul bunurilor fabricate, au fost produse opțiuni alimentare și izoterme. Camioanele izoterme au avut o greutate proprie mare, astfel încât capacitatea lor de transport a fost de 1200 ... 1400 kg.

Loturile mici de pe șasiul GAZ 330202 au produs vehicule speciale cu platforme de evacuare, autobasculante, rezervoare pentru transportul diferitelor lichide și alte modificări.

Gama de motoare

Masinile in diferite anii au fost echipate cu diferite tipuri de motoare cu patru cilindri. Printre acestea se pot distinge următoarele motoare pe benzină:

• Carburator de 98 de carosabile ZMZ 4063.10 (norma Euro-0).
• ZMZ 40522 de 143 de ani (Euro-o, ulterior standardul Euro-2).
• Carburator puternic 96 UMP 4215.10 (norma Euro-0).
• Carburator puternic 88 UMZ 4215.10-10 (norma Euro-0).
• 102-strong UMP de 4216 (norma Euro-2).

În plus față de motoarele pe benzină menționate mai sus, a fost utilizat motorul GAZ 560 de 110 CP, care, în funcție de anul de producție, era în conformitate cu standardele de emisie de la Euro-1 la Euro-3.

În funcție de mașinile de tipul de motor cu o viteză maximă de 115 la 130 km / h și petrece 10 (opțiuni diesel) la 14 litri (la 80 km / h).

Conceptul contemporan

În prezent, continuă producția de autovehicule GAZ 330202 în rândul modelelor "Gazelle-Business".

Unitatea de bază este motorul EVOTECHA274, care este o dezvoltare ulterioară a UMZ 4216. Motorul cu un volum de lucru de 2,7 litri este un descendent al motorului GAZ 21, cu o îmbunătățire maximă posibilă a designului. Motorul dezvoltă aceeași putere ca predecesorul UMZ 4216, dar puțin mai economic.

Al doilea motor principal estemotor diesel cu patru cilindri, cu turbocompresor și răcitor de aer comprimat Cummins ISF2.8s4129P. Motorul are o capacitate de 120 de litri. a. și consumă în mod semnificativ mai puțin combustibil decât benzina UMP. Dar costul unei mașini cu motor diesel este cu mai mult de 20% mai mare decât benzina. A treia opțiune este instalarea motorului UMZ 421647, adaptat pentru lucrul la gazele naturale. Intervalul de service pentru toate variantele motorului este mărit la 15 mii km.

Toate variantele de motor sunt echipate cu o viteză de cinci vitezetransmisie. Mașina este echipată cu o cabină standard cu trei locuri. Pentru a spori confortul șoferului, cabina este echipată cu un nou panou de bord cu instrumente îmbunătățite și nișe convenabile pentru depozitarea documentelor și a obiectelor mici. Echipamentul de bază al mașinii include un servodirecție și oglinzi încălzite.

Caracteristicile tehnice rămase ale GAZ 330202 nu au suferit schimbări majore. Dimensiunile platformei de marfă și dimensiunile mașinii au rămas neschimbate.

În plus față de un camion standard, cliențiise oferă o versiune pentru pasageri cu o cabină dublă pentru șase persoane. Instalația livrează de asemenea un șasiu "gol", pe care sunt instalate diferite suprastructuri. În total, există până la o sută cincizeci de opțiuni pentru dotarea șasiului.