Care sunt combustibilii și lubrifianții

Potrivit unor rapoarte neconfirmate, lubrifianțiau fost folosite de om cu mai mult de 6 mii de ani în urmă. Uleiul a fost cunoscut de foarte mult timp, însă utilizarea lui în forma sa pură a început relativ recent și nu a existat nici o problemă de procesare. Când oamenii au învățat să o proceseze, au luat numai kerosen, iar cel mai valoros combustibil - a fost folosit drept combustibil sau pur și simplu ars. Și este de până la 90% din cea mai mare parte a uleiului.

Dar tehnologia nu se oprește - și acumRafinăriile de petrol au învățat să împartă păcura în diferite facțiuni. Prelucrarea ulterioară a făcut posibilă obținerea de uleiuri valoroase, denumite ulterior uleiuri sau uleiuri minerale. În motoarele moderne ale autovehiculelor - încărcături termice mecanice ridicate, combustibilii și lubrifianții pentru acestea trebuie să îndeplinească anumite cerințe.

Creșteți calitatea uleiului de lubrifiere cuprin adăugarea de substanțe speciale (aditivi). Fiecare dintre aceste aditivi mărește indicatorii unul câte unul sau mai multe la un moment dat. De exemplu, aditivii anti-uzură sunt adăugați la combustibili și lubrifianți pentru a reduce uzura pieselor de lucru, iar detergenții reduc cantitatea de depuneri și protejează inelele pistonului de ardere. În uleiurile lubrifiante moderne, puteți număra mai mult de zece creșteri.

Datorită unei game largi de aditivi și posibilitățiacestea se combină pentru a crește și gama pe care producătorii le oferă. Acestea sunt uleiurile lubrifiante pe care le eliberează. Și, în plus, au apărut câteva varietăți țintă - motor, transmisie și altele. Înainte de a cumpăra lubrifianți (chiar și un producător bine-cunoscut), trebuie să cunoașteți principiile de bază alese de ele.

Combustibilii și lubrifianții au multeindicatori specificați în specificațiile tehnice, dar atunci când cumpărați, ar trebui să acordați atenție numai la două dintre ele. Nivelul calității uleiului indică compatibilitatea mașinii dvs. cu acest material și vâscozitatea - în ceea ce privește adecvarea pentru utilizare într-un anumit climat și sezon.

Determinați dacă acesta este un lubrifiant,va ajuta marcarea, prezentă pe orice marcă de mărfuri, cu același sistem de indexare mondial. De tehnologie descrise standardele de peste mări și definițiile specificate indice de viscozitate în conformitate cu procedura adoptată de American Society of Automotive Engineers SAE, deci ghici că vâscozitatea va fi indicată după marcarea litere SAE. Desemnat prin litera W gradele de iarnă de combustibili și lubrifianți, iar vara - o indicație simplă a vascozitatii.

Există, de asemenea, denumiri standard. De exemplu, sub denumirea SAE J300 există șase clase de vâscozitate a modului de iarnă - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Toate aceste clase garantează pornirea mașinii în modul rece, iar mișcarea combustibilului și a lubrifianților se desfășoară liber în întregul sistem în regim de temperatură de -30- + 5 grade. Soiurile de vară nu au etichete suplimentare, dar cu o creștere a vâscozității, toate aceste clase sunt împărțite în clase SAE: 20, 30, 40, 50, 60.

Acum știi ce sunt combustibilii și lubrifianții și ce clasificare sunt!

</ p>