Cel mai simplu motor cu reacție esteunitate de pulsatorie fără valvă. După invenția sa, a devenit evident că ar putea muta racheta chiar într-un spațiu fără aer. Datorită utilizării pe scară largă a motoarelor turbojet, dezvoltarea tipului de sistem de propulsie luat în considerare a fost suspendată. Dar mulți amatori continuă să fie interesați, să studieze și chiar să-și asambleze independent unitatea. Să încercăm să facem un motor cu propria noastră mână.
Dispozitivul poate fi construit din orice dimensiune, dacărespectați cu strictețe proporțiile necesare. Un motor cu reacție, realizat manual, nu va avea componente în mișcare. Este capabil să funcționeze cu orice tip de combustibil, dacă este prevăzută o adaptare pentru evaporarea sa înainte de a intra în camera de ardere. Cu toate acestea, începutul este produs pe gaz, deoarece acest tip de combustibil este mult mai convenabil decât altele. Construcția structurii este simplă, și nu prea mulți bani vor dispărea. Dar trebuie să ne pregătim pentru faptul că un motor cu reacție va funcționa cu zgomot mare.
Cu mâinile sale este instalat și volatilatomizor pentru combustibil lichid. Acesta este plasat pe capătul unei conducte metalice prin care propanul intră în camera de ardere. Cu toate acestea, dacă intenționați să utilizați numai gaz, atunci acest dispozitiv este opțional. Puteți purta pur și simplu propanul printr-o conductă cu diametrul de 4 mm. Acesta este atașat la camera de ardere cu o racordare de zece milimetri. Uneori există, de asemenea, tuburi diferite pentru propan, kerosen și motorină.
La început, gazul intră în camera de ardere și cândPrima scânteie începe. Cilindrii nu pot fi cumpărați azi. Este convenabil să existe, de exemplu, unsprezece kilograme de combustibil. Dacă se presupune un debit mare, reductorul nu va furniza debitul necesar. Prin urmare, în astfel de cazuri, este instalată o simplă valvă cu ac. Balonul nu poate fi golit până la capăt. Apoi tubul nu provoacă un incendiu.
Pentru a instala o bujie, trebuie prevăzută o deschidere specială în camera de combustie. Se poate face cu un strung. Corpul este fabricat din oțel inoxidabil.
Nu este necesar să se utilizeze țevi metalice șiAlte dificultăți pentru detaliile simple ale locuitorilor. Dacă se presupune că motorul cu jet de aer propriu-zis este foarte mic, pentru fabricarea acestuia vor fi necesare următoarele componente:
În capacul vasului de sticlă se face o gaură de douăsprezece milimetri.
Pentru a face un difuzor pe hârtie, trageți un șablon,folosind busolele. Cea mai apropiată rază este luată la 6, iar raza de departe cu 10,5 centimetri. Din sectorul, care sa dovedit a fi, măsurați 6 cm. Tăierea este produsă pe o rază apropiată.
Șablonul este aplicat la un recipient de tablă,taie piesa necesară. Cu ambele margini sunt îndoite milimetrică pieselor obținute. Apoi, faceți un con și asociați părți ale marginilor îndoite. Deci, du-te difuzorul.
Apoi, pe jumătate îngustă, patrugăuri. Același lucru este repetat pe capacul din jurul găurii făcute anterior. Folosind un fir, atârnați difuzorul sub deschiderea capacului. Distanța până la marginea superioară trebuie să fie de aproximativ 5 până la 5 mm.
Rămâne doar să turnați alcoolul sau acetona în borcan la o jumătate de centimetru de jos, închideți borcanul și alcoolul ușor cu un meci.
Miniatură pulsatorie cu reacție în aermotoarele pentru modelele de aeronave pot fi fabricate independent. Unii amatori chiar și astăzi folosesc literatura, scrisă în epoca sovietică, în anii șaizeci ai secolului trecut, când a fost instalată structura motorului. În ciuda unei perioade considerabile de timp de la publicare, aceasta continuă să fie relevantă și poate contribui la dezvoltarea de noi cunoștințe și practici de către tinerii designeri.
</ p>