Ferris la Moscova. Care este înălțimea sa?

Roata Ferris din Moscova ... Acest obiect atragepentru ei înșiși nu sute, dar mii de vizitatori în fiecare săptămână. Și printre amatori ai unor astfel de atracții, așa cum arată practica, nu sunt doar oaspeți ai capitalei rusești care vor să vadă metropola din punctul de vedere al păsărilor, ci și numeroși locuitori locali care sunt îndrăgostiți de patria lor mică.

Chiar și la menționarea roții Ferris din Moscovaîn fața ochilor apare imediat cel mai mare carusel al orașului, construit pe teritoriul Centrului Expozițional All-Rus. Adevărat, nu toată lumea știe că există șapte astfel de atracții în oraș.

Acest articol va descrie în detaliu acest lucrureprezintă, fără îndoială, podoaba oricărui parc. Cititorul se va familiariza cu nuanțele aspectului, caracteristicilor de design, precum și deținătorii de înregistrări, dintre care, desigur, este principala roată din Moscova.

Descrierea generală a obiectului

În discursul colocvial, o atracție turistică de acest tip este denumită de obicei o roată dracului.

Acesta reprezintă un anumit tip de atracție sub forma unui cadru rotund mare, montat vertical, cu cabine pentru pasagerii atașați de jantă.

Roata Ferris este de obicei instalată atât în ​​parcuri de distracții, cât și în alte locuri aglomerate.

Cel mai mare dintre ei uimesc literalmente imaginația. Și spectacolul de la vârful caruselului intră mereu în uluire chiar și pentru fanii experimentați de emoții.

Istoria creației și a prototipului

În secolul XVII. a apărut un dispozitiv care a fost condus de forța musculară a omului. Asta e, după un timp și a devenit prototipul roții Ferris.

Primul, apropo, a fost stabilit cu mult timp în urmă, în 1893, la Chicago, la Expoziția mondială columbiană.

Cu doi ani înainte, organizatorii evenimentuluia anunțat un concurs pentru cel mai bun proiect, care trebuia să fie ar putea fi un așa-numita carte a țării, precum și la scara necesară pentru a se pune in umbra Turnul Eiffel din Paris. Lucru este de a construi pe această perioadă de timp, o roată de la Moscova, el nici măcar nu a efectuat.

Ca rezultat, a câștigat inginerul de proiect GeorgeWashington Gale Ferris Jr. El a creat o atracție de 2000 de tone, diametrul căruia a ajuns la 80 m. Roata a fost condusă de două motoare cu aburi. Pe buza lui erau atașate 36 de cabine, ale căror dimensiuni erau aproximativ ca un autobuz. În fiecare dintre aceste săli au existat 40 de locuri în picioare și 20 de locuri, iar capacitatea totală a caruselului era de 2160 de pasageri. Nu toată lumea știe că o rotire a acestei roți a durat aproximativ douăzeci de minute. Această structură a fost de patru ori mai mică decât Turnul Eiffel, dar mult mai mare decât toți zgârie-norii din acea vreme. Lucrătorii nu aveau timp să instaleze dispozitivul în timp, așa că între ei au numit-o "dracu". Și acest nume a devenit rădăcină.

Tipuri de structuri de bază

Este greu de menționat faptul că roata de la Moscova nu are o tehnologie unică, deși similitudinea, desigur, este prezentă.

De exemplu, atracțiile unui astfel de plan au întotdeauna cabine care se țin în poziția dorită din cauza gravitației.

Cu toate acestea, mai recent, au apărut multe orașeObiecte care necesită un sistem mecanic mai complex. De ce? Lucrul este că designerii sunt însărcinați să păstreze locurile pentru pasageri în poziția corectă.

Așa-numita roată de observație - este o formă nouă și oarecum diferită, care este principala diferență constă în faptul că cabina lui ar trebui să fie instalate în afara jantei, și nu-l închide.

Prima roată de acest tip a fost deschisă în 1999an. Se numește Eye London. Până în prezent, construcția acestui tip de plimbări este deja în Shanghai, Singapore și Las Vegas. Apropo, o roată de la Moscova, fotografii care poate fi văzută ca o carte de vizită în aproape toate de capital ghiduri, de asemenea, se referă la acest tip.

O altă formă neobișnuită este dispozitivul cu cabine glisante. Acesta a fost construit pentru prima dată în Parcul din Brooklyn, New York, în 1920 și a rămas acolo până în prezent.

Nu toată lumea știe că exemplarul său funcționează acum în Disney Land din California.

Cu toate acestea, poate cea mai neobișnuită atracțieUn astfel de plan a fost construit în Olanda în 1999. Acum nu functioneaza, dar ideea a fost interesanta, pentru ca, in functie de proiectanti planuiesc in loc de cabina o platforma a fost folosit pentru a fixa masina pe ea.

Cele mai renumite atracții de pe teritoriul fostei URSS

În fosta URSS, în fiecare oraș suficient de mare, existau parcuri de cultură și odihnă cu toate distracțiile și atracțiile posibile. Capitala nu a fost o excepție.

Roata Ferris din Moscova, a cărei înălțime eraimpresionant de aceste standarde, sa bucurat de o popularitate imensă în rândul turiștilor. Călătorii căutau să vadă peisajele de deschidere, pentru că în orasele mici, și chiar mai mult în sate, puterea aceasta nu putea fi simțită cu desăvârșire.

În timpul perioadei fostei Uniuni Sovietice, în așezări erau folosite roți de tip clasic, care diferă numai în mărime.

De exemplu, fiecare dintre noi amintește cum în parcurile copiilor era o roată mică de observare, concepută doar pentru copii, numită "Sunshine".

Și în timpul nostru în Moscova există doar 7Ferris, care se află în diferite parcuri. Înălțimea celui mai mic dintre ele este de 25 de metri, iar cea mai mare este de 73 de metri. Multe atracții pentru mai mult de 10 ani. În parcul Izmaylovsky este cel mai vechi, care a fost construit în 1958.

Cea mai înaltă și cea mai nouă roată din Moscova: VDNH

În primul rând, menționăm că a fost numită în onoarea aniversării a 850 de ani de la Moscova. De la inscripția de pe atracția însăși, este ușor să ghiciți că a fost construită pentru aniversarea capitalului dvs. preferat.

Înălțimea acestei roți, situată în Centrul Expozițional All-Russia, este de 73 de metri.

Este echipat cu ambele cabine închise și deschise pentru pasageri. În toate sunt exact 40, și doar 5 dintre ele sunt deschise.

Fiecare cameră mică găzduiește 8 pasageri, iar viteza unui tur este de 7 minute.

"Moscow-850" vă permite să vă bucurați de vederecapital de la o vedere de pasăre-ochi. Aceasta plimbare este cu adevărat una dintre cele nu numai capitala cea mai uimitoare, spectaculos și romantic, rusă, dar în întreaga lume.

"Moscow-850" în ratingul similar

Trebuie remarcat faptul că, la momentul construirii, această unitate a fost cea mai mare roată din Europa. Dar nu a durat mult.

Mai târziu, în orașul italian Ravenna, în parcul Mirabilandia, a fost construită atracția Eurowheel, care a depășit înălțimea Moscovei, ajungând la 90 de metri.

În 2000, în Londra, o nouă roată, cunoscută sub numele de Eye London, a fost deschisă publicului. Înălțimea sa pentru astăzi este de 135 de metri. Până atunci, recordul dintre roți a fost:

• Marea roată din Londra (94 de metri).
• Grande Roue de Paris din Paris (100 de metri).

Astăzi, fiecare rus răspunde imediat la astaCea mai mare roată din țară este "Moscova-850". El este dornic să viziteze multe și, prin urmare, nu este surprinzător faptul că o astfel de fotografie, cum ar fi, de exemplu, "Ferris Wheel din Moscova. 2014 "este aproape în fiecare album de familie.

Loc de vacanta preferat

Cea de-a doua mare atracție a Moscovei se află în parcul Izmailovsky. Această roată a fost cea mai mare în perioada sovietică.

Astăzi este cea mai veche din capitală. În 2014, au trecut 57 de ani de la construcția sa.

Izmailovo Ferris a fost instalat în 1957, la ordinul lui Hrușciov, în onoarea deschiderii Festivalului Mondial al Tineretului.

Înălțimea acestui reper este de 45 de metri. Patinajul durează în medie 7,5 minute. Există 40 de cabine de observare pe ea.

Pentru întreaga perioadă de existență a roții Big Ferris, ea a măturat aproximativ un milion și jumătate de oameni.

În 2007, întreaga clădire a fost complet renovată și restaurată. Roata Izmailovo Ferris este considerată o adevărată mândrie a parcului de cultură și recreere.

Apropo, nu toata lumea stie despre existenta unei astfel de traditii ca o calatorie pe nou-veniti pe aceasta atractie.

Perspective viitoare

În prezent, la Moscova, un proiect numit "viziunea Moscovei". El presupune în viitor construirea unei atracții, înălțimea căreia va ajunge până la 220 de metri.

Aceasta va eclipsa cea mai inalta roata Ferris din lume, situata in Singapore, a carei inaltime este de 165 de metri.

Bugetul unui astfel de proiect este de aproximativ 300 de milioane de dolari SUA.

Viitoarea roată din Moscova va fi proiectată ușor diferit față de roțile convenționale.

În el este planificat să nu se utilizeze ace interne, ci șine speciale, pe care se vor mișca cabinele de observare.

De-a lungul coastei va trece o spire de până la 320 de metri înălțime. La baza acestei structuri sunt planificate o sală de concerte, o galerie, restaurante și zone comerciale cu o suprafață totală de 30 mii de metri pătrați. m.

În cazul în care Roata Ferris la Moscova va fi,este încă necunoscut. Până în prezent, sunt considerate toate opțiunile posibile, dintre care cele mai potrivite sunt Vernadsky Prospekt, Centrul Expozițional All-Rus și Parcul Central de Cultură și Recreere. Gorki.