Traficul M4 "Don" poate fi numit fără exagerareuna dintre principalele artere de transport din Rusia. Începe la Moscova și se termină în Novorossiysk 1543 km, trecând sau prin orașe importante precum Voronej, Rostov-on-Don, Krasnodar.
În fiecare an, milioane de oameni aleg acest lucrurutier, mergând la Marea Azov, Soci, Crimeea sau Anapa. Traseul este în permanență modernizat, sunt construite secțiuni de M4 plătite de mare viteză. Acestea vă permit să mergeți rapid în jurul zonelor populate și să reduceți numărul de blocaje de trafic.
Taxa se percepe în puncte speciale,situat pe drum. Ele sunt vizibile de departe și este imposibil să le transmiteți. La intrarea pe site-ul plătit M4, șoferul trebuie să încetinească, să aleagă una dintre benzile care conduc la birourile de bilete. Electronica va determina în mod automat categoria mașinii, iar pe tabloul de bord lângă casa de plată va fi evidențiată suma pentru plată. Puteți plăti în numerar sau utilizând un card bancar.
Site-uri cu plată au două tarifare M4, în funcție de momentul zilei: de la miezul nopții până la șapte dimineața tariful de noapte este valabil, este cu mult sub ratele de zi cu zi, care continuă de la șapte dimineața până la miezul nopții.
Există un alt mod de a reduce costulcălătorie pe autostrada M4 "Don". Site-urile plătite vor costa mai puțin dacă efectuați calcule utilizând un transponder de sticlă atașat la geam. Poate fi achiziționat la puncte de vânzare speciale. Transponder - un dispozitiv electronic mic cu o baterie, care este suficient pentru câțiva ani de muncă.
Principiul funcționării sale este simplu: când se apropie punctele de plată, șoferul este reconstruit într-un rând cu semnul T-Pass și reduce viteza la 20 km / h, se emite un singur semnal și costul preferențial este eliminat din cont de la distanță. Nu este nevoie să vă opriți, să primiți bani sau o carte, să vă schimbați, să pierdeți timp. De regulă, nu există blocaje de trafic pe T-Pass, spre deosebire de rândurile regulate.
Transponderul este deosebit de avantajos pentru șoferi,care utilizează în mod constant acest drum. Chiar si cu vizite regulate din capitală în economii semnificative Voronezh. Principalul lucru nu este să uitați să completați contul. Acest lucru se poate face prin contul personal, folosind terminale de plată, bani electronici, de la un telefon sau un ATM. Și dacă banii din contul personal se termină, transponderul îl va avertiza pe proprietar cu un semnal dublu.
Costul secțiunii plătite a M4 depinde de categoria atribuită vehiculului (TC). Sunt patru dintre acestea, clasificate în funcție de înălțimea vehiculului și de numărul axelor pe roți:
Prima categorie: înălțime de până la 2 metri, axe - 2.
Categoria a doua: înălțimea de 2,0-2,6 m, axe - 2 sau mai multe.
A treia categorie: înălțime de la 2,6 metri, axe - 2.
A patra categorie: înălțime de la 2,6 metri, axe - 3,0 și mai mult.
1) 21-93 km
Categoria vehiculului | Rata zilnică, frecați. | noapte | Cu transponder |
Primul | 120 | 60 | 50/42 |
Al doilea | 170 | 100 | 75/63 |
Al treilea | 200 | 120 | 100/84 |
al patrulea | 400 | 240 | 200/168 |
2) 93-211 kilometri
Categoria vehiculului | Rata zilnică, frecați. | noapte | Cu transponder |
Primul | 180 | 120 | 75/70 |
Al doilea | 240 | 160 | 110/105 |
Al treilea | 300 | 200 | 150/140 |
al patrulea | 450 | 300 | 225/210 |
3) 225-260 kilometri
Categoria vehiculului | Rata zilnică, frecați. | noapte | Cu transponder |
Primul | 75 | 30 | 52/28 |
Al doilea | 10 | 50 | 76/40 |
Al treilea | 130 | 70 | 104/56 |
al patrulea | 240 | 140 | 192/112 |
4) 287-322 kilometri
Categoria vehiculului | Rata zilnică, frecați. | noapte | Cu transponder |
Primul | 75 | 30 | 52/28 |
Al doilea | 110 | 50 | 76/40 |
Al treilea | 130 | 70 | 104/56 |
al patrulea | 240 | 140 | 192/112 |
5) 330-414 kilometri
Categoria vehiculului | Rata zilnică, frecați. | noapte | Cu transponder |
Primul | 150 | 110 | 104/80 |
Al doilea | 210 | 150 | 152/120 |
Al treilea | 250 | 200 | 200/160 |
al patrulea | 480 | 400 | 384/320 |
6) 414-464 km
Categoria vehiculului | Rata zilnică, frecați. | noapte | Cu transponder |
Primul | 110 | 60 | 72/48 |
Al doilea | 150 | 90 | 104/72 |
Al treilea | 170 | 120 | 136/96 |
al patrulea | 330 | 150 | 264/120 |
7) 492-517 kilometri
Categoria vehiculului | Rata zilnică, frecați. | noapte | Cu transponder |
Primul | 50 | 30 | 32/20 |
Al doilea | 70 | 40 | 48/28 |
Al treilea | 80 | 50 | 64/40 |
al patrulea | 140 | 100 | 112/80 |
8) 517-544 kilometri
Categoria vehiculului | Rata zilnică, frecați. | noapte | Cu transponder |
Primul | 50 | 30 | 40/24 |
Al doilea | 70 | 45 | 56/36 |
Al treilea | 100 | 60 | 50/48 |
al patrulea | 150 | 90 | 75/72 |
9) 544-633 km
Categoria vehiculului | Rata zilnică, frecați. | noapte | Cu transponder |
Primul | 90 | 60 | 56/40 |
Al doilea | 120 | 90 | 80/56 |
Al treilea | 140 | 100 | 112/80 |
al patrulea | 290 | 200 | 232/160 |