Frigate "Amiralul Grigorovici": fotografie, construcții și lansare

Răsăritul putere navală a Rusiei este mulțumitătoți patrioții adevărați. După mulți ani în care flota a intrat în declin, în cele din urmă a început modernizarea acestuia, însoțită de punerea în funcțiune a unor noi unități care îndeplinesc cerințele noului secol. Printre acestea, proiectul fregatei 11356 amiralul Grigorovici, lansat pe 14 martie 2014.

Ce este o fregată rusească?

În clasificarea sovietică a Marinei din această clasănavele, ca o fregată, nu au fost. Au fost construite nave mari anti-submarine (BCP) și paznici (SC), care au avut sarcina principală în asigurarea inviolabilității granițelor de apă lungi ale URSS. Din 1968, Marina a început să primească proiectul navei militare 1135, construit la fabrica "Yantar". O serie de nave de optsprezece, ca de obicei, a fost numită în onoarea primei sale unități, "Stormy Petrel". Serviciul de asistență a fost efectuat și de "Norei" (Proiectul 11351), construit într-un număr mai mare (39 de piese). Unii dintre ei sunt încă în rânduri, dar timpul și valurile mării sunt nemiloase, tehnica are proprietatea de a se uza și de a deveni bătrân moral. Se ia în considerare experiența dobândită de constructorii de nave în dezvoltarea acestor tipuri. Ei vor fi înlocuiți de navele noului proiect - 11356. Clasa "Amiralul Grigorovici" corespunde conceptului de "fregată" adoptat în multe flote ale lumii, atât în ​​deplasare, cât și în capacitățile de luptă. Poate că această clasă se va obișnui cu marina rusă.

În cinstea căreia se numește nava și seria

Proiectul "amiralul Grigorovici" în următorii aniva continua cu patru fregate deja înființate, purtând numele faimosilor amirali ruși Essen, Makarov, Butakov și Istomin. Acești comandanți navali sunt cunoscuți mai ales pentru oamenii interesați de istoria Rusiei și a forțelor sale armate. Toți au devenit faimoși în timpul apărării eroice a portului Arthur în timpul războiului ruso-japonez din 1905-1907. În același timp, concetățenii noștri sunt cel mai puțin conștienți de faptul că nava titlului din serie, fregata amiralul Grigorovici, a fost numită după el. Poate că sa întâmplat deoarece biografia unui om politic de stat bine-meritat nu corespundea pe deplin ideilor propagandiștilor sovietici despre patriotism.

De la midshipman la amiral

IK Grigorovici sa născut în 1853. A venit la marină ca un mijlocas, absolvent al unei școli navale. Cunoașterea a fost anulat, pentru acest motiv, douăzeci și cinci de ofițeri au fost trimiși în Statele America de Nord în grupul de experți pentru acceptarea a patru nave de clasa „cruiser“, a ordonat pe șantierele navale Philadelphia. Cinci ani mai târziu, în 1883, Grigorovich a devenit primul comandant al foarte modeste „martorilor“ nu iese din port port. Se pare, se mută de carieră nu sunt foarte de succes, dar talentat, harnic și murmurând superiori ofițer de observat. Au urmat mai multe traduceri, serviciul a devenit mai greu, dar mai interesant.

Soarta amiralului

La sfârșitul secolului al XIX-lea, a servit drept navalAtașat la Londra, iar în 1904 a primit o nouă numire în postul de comandant al bazei navale din Port Arthur, care a ajuns pe punte „Tareviciului“ Armadillo. În timpul asediului japonez, IK Grigorovici sa arătat din cea mai bună parte, reușind să ofere apărare cu tot ce era necesar. Din 1911, vice-amiralul este ministrul flotei imperiale rusești. Planurile sale au fost elaborate după 1917. Toate navele de luptă ale Rusiei sovietice, o treime din distrugătoare și aproape jumătate din crucișătoare au fost lansate în anii de dinainte de război conform programelor de modernizare ale lui Grigorovici. Amiralul, cu toate acestea, nu a acceptat guvernul bolșevic, a trăit după revoluția de pe Cote d'Azur francez, unde, după șase ani de emigrare, a murit în 1930.

Ultimul rest de cenușă a Rusiei meritateStatul și statul naval au câștigat în 2005. Conform voinței decedatului, a fost îngropat într-o criptură de familie la Cimitirul Sf. Nicolae din Sankt Petersburg.

Aspectul navei

A avut loc coborârea amiralului Grigorovici la apă 14Martie, cu o oarecare întârziere cauzată de vreme rea. La ceremonie au participat strănepotul Artyom Moskovchenko comandant naval, iar nepoata sa Olga Petrova, care a spart sticla tradițională de șampanie pe tulpină. Deci, prima dată sa întâlnit cu nava valurile mării „Admiral Grigorovich.“ Fotografiile capturate în acest moment solemn. Nu există nici o îndoială că recunoașterea comandant naval merit în fața țării de origine atins de urmașii săi.

Potrivit rudeniei, bunicul era șefulstricte, ar fi verificat totul, de la prora la pupa, înainte de a face o fregată. Grigorovici, aparent, ar fi fost mulțumit de rezultatul inspecției. Nava a devenit faima. După ce a moștenit cele mai bune calități ale proiectelor anterioare, acest vehicul multi-scop dobândit noi proprietăți caracteristice majorității moderne mostre de arme marine. contururile sale subacvatice oferă navigabilitatea excelente, iar carcasa și suprastructura realizate folosind tehnologia de vizibilitate redusă. Echipamentul corespunde celei mai noi tehnologii și electronice. Fregata amiralul Grigorovici pare impresionantă, modernă și dinamică.

Destinația navei

Fiecare navă de război este construită pentru un anumit scop,să îndeplinească sarcini foarte specifice. Acest tip de arme diferă de multe altele la costul foarte ridicat atât al unității, cât și al funcționării sale ulterioare.

Frigate a proiectului 11356 "Amiralul Grigorovici"Conceput pentru datoria de luptă în bazinul mediteranean, și locul casei sale din orașul început planificat de glorie Rusă - Sevastopol. Flota Mării Negre are nevoie de nave moderne, activitatea crescută a NATO în regiune necesită răspuns. Cu toate acestea, stand-alone distanta (circa cinci mii de mile marine) și pentru a permite merge dincolo de patrulare zona delimitată, de exemplu, pentru a lupta cu pirații, precum și în alte cazuri extraordinare. Sarcinile pe care amiralul Grigorovici le poate rezolva sunt foarte diverse. El este capabil să reziste cu succes atacurilor torpile, aerului și rachetelor, este capabil să respingă acțiunile ostile. Armele la bord, suficient pentru a lovi orice țintă subacvatice sau peste apă, inclusiv portavioane de tonaj nave.

Armament complex

Arma principală a lansatoarelor de nave"Caliber-NK" pentru rachete de croazieră "Onyx" (3M-54TE). Există opt dintre ele, sisteme foarte grave care sunt capabile să lovească orice obiect pe mare și pe uscat. În lume nu au analogi.

Pentru a proteja împotriva posibilelor atacuri aeriene, nava„Admiral Grygorovych“ are două sisteme de apărare aeriană, numit „Calm 1“ (în arsenalul de rachete ghidate 36) și „Palash“. Prima dintre acestea este o rachetă cu mai multe canale, ceea ce înseamnă că este posibil să conduci și să atingi simultan mai multe ținte. Al doilea este un complex de înaltă performanță de rachete-artilerie, precum și sistem de două „Dirk“, de asemenea, responsabil pentru siguranța spațiului aerian. Două instalații A-190 conțin în mod constructiv cele mai rapide arme din lume cu un calibru de 100 mm. Două AT dețin câte trei torpile de 533 mm. Bomba reactivă RBU-6000 citește o protecție puternică. Și, desigur, 11356 fregata „Amiral Grigorovich,“ ca orice barcă de patrulare modernă, nu a fost fără propria aripa sub forma unui elicopter Ka-31 (utilizarea Ka-27, PL).

vizibilitate redusă

Astăzi, sub mască, ei înțeleg nu numaicolorat în culori de camuflaj, care oferă secretul maxim față de fundalul apei de mare și a cerului. Acest lucru este de asemenea necesar, detectarea vizuală rămâne una dintre cele mai importante metode de recunoaștere, dar este mai important să rămână invizibil pentru radarele inamicului probabil. Principiul radarului rămâne același ca la începutul invenției sale. Fasciculul de electroni reflectat de înaltă frecvență afișează pe ecran locația tuturor obiectelor care se ridică deasupra nivelului mării. Pentru a reduce vizibilitatea, puteți acționa în două moduri: redirecționați fluxul de particule spre cealaltă parte sau absorbiți radiațiile. În complex, aceste măsuri au fost numite "tehnologia Stealth". Fregata proiectului 11356 Amiralul Grigorovici și, desigur, toate navele ulterioare din această serie, au vizibilitate redusă pentru locatorii probabilului inamic. Acest lucru se realizează printr-o formă specială a corpului, cu contururi formate din planuri înclinate, acoperiri speciale de absorbție și echipamente electronice care fac dificilă detectarea unei nave prin radar. Majoritatea armelor și echipamentului sunt ascunse în spatele suprafețelor de protecție. Desigur, este imposibil să faci o navă complet invizibilă pentru radare, dar găsirea unei fregate "Grigorovici" în mare va fi destul de dificilă.

module

Conform tehnologiei tradiționale, corpul naveiEste așezat pe grămadă, apoi este construit complet de jos în sus. Deci, navele au fost construite din cele mai vechi timpuri. Dar, în ultimele decenii, tehnologia a devenit oarecum diferită. ia în considerare necesitatea unei modernizări și instalări rapide a echipamentelor noi, uneori mari. Corpul este construit în părți, astfel încât, dacă este nevoie de deconectare, acest lucru nu ar cauza probleme tehnologice. Construcția fregatei, amiralul Grigorovici, a fost realizată într-un mod modular, cel mai progresist pentru astăzi. Nava are o rezervă de potențial de modernizare, care permite înlocuirea oricăror unități, de la unități de putere la echipamente electrice.

Fregata indiană

Întreprinderea de stat "Yantar"există încă din victoria anului 1945. În germana Koenigsberg a existat șantierul naval "Shihau", care a devenit baza de construcție a navelor după război, când acest oraș baltic a devenit sovietic. În timpul existenței plantei, au fost lansate aici mai mult de o sută sute de nave, majoritatea nave de luptă.

Din 2007, comandat de guvernul indian pentruFabrica din Baltic realizează o comandă specială: navele sunt construite pentru marina unei țări prietenoase. Proiectul este același, 11356, pe care a fost creat fregata amiralul Grigorovici. Diferența, totuși, este semnificativă. Elementul comun al celor doi "frați" este corpul, iar echipamentul și armele sunt diferite. Fregatele indiene sunt înarmate cu sistemele de rachete Brahmos, cu lansatoare verticale.

Calitățile nautice ale navelor rusești sunt așale plăcea cumpărătorilor că și-au exprimat dorința de a le construi în mod independent, în conformitate cu documentația tehnică achiziționată. Aceștia beneficiază de asistență globală în cadrul programului de cooperare militară. Numele primelor patru fregate ale seriei indiene sunt Talvar, Tarkash, Trikand și Teg.

EW Complex

Războiul electronic împotriva comunicațiilor și a traficuluicontrolul inamicului a devenit acum sarcina principală, soluția reușită a căreia garantează practic victoria asupra oricărui inamic. Frigate 11356 "Amiralul Grigorovici" este înarmat cu patru KREB PC-10 "Bold". Aceste instalații cu zece butoaie seamănă cu bombe jet, dar au o sarcină diferită. În loc să lovească direct navele inamice, ei eliberează cochilii capabile să dezactiveze mijloacele electronice de luptă ale inamicului. Interferențele create vor priva flota inamicului de posibilitatea schimbului de informații, orbirea radarelor, dezactivarea sistemului de apărare aeriană.

Sisteme de control de fotografiere

De mult timp sunt momentele în care au fost împușcați "cu ochii". Chiar și obiectivele optice perfecte nu satisfac cerințele marinarilor militari din cauza tranzitului situației în arena navală a operațiunilor militare. Este de datoria comandantului să ia decizii privind deschiderea focului, iar echipajul are încredere în automatizare pentru a calcula parametrii loviturii. Nava "amiralul Grigorovici" are la bord cele mai puternice complexe de calculatoare, care servesc pentru a arăta rapid armele la țintă. Informațiile provin de la radarul "Puma", racheta lansează sistemul de control "Vympel" 123-02, iar pentru torpile este răspunsul PUTS "Purga-11356".

Dimensiuni și cantități

Dimensiunile navelor sunt evaluate prin deplasare. "Amiralul Grigorovici" este o navă de patrulare și, prin urmare, nu ar trebui să fie uriașă, ca un transportator de aeronave. Sedimentul său este mic, de până la 7,5 metri, care corespunde pe deplin caracteristicilor Mării Negre, care în multe locuri este superficial. Deplasarea este de aproximativ patru mii de tone, care, de asemenea, nu vorbește despre dimensiuni colosale. De exemplu, la crucișătorul Petru cel Mare ajunge la 25 mii tone.

Frigate "Amiralul Grigorovici": fotografii și proporții

Frigate - nave mari, dar nu cele mai mari. Aceasta este garanția manevrabilității, a vitezei și a secretului. Cu toate acestea, micul nu poate fi numit fregata amiralul Grigorovici. Fotografiile, prezentate de serviciul de presă al Marinei, indică elocvent o lungime destul de lungă (125 metri). Corpul este întins, nava pare să fie "strânsă" de-a lungul laturilor, ceea ce indică fluiditatea sa. Centrala electrică, formată din două turbine cu gaze, accelerează nava la 30 de noduri, iar în modul postburner - chiar mai rapid.

Echipajul este format din 18 ofițeri, 142 marinari șidouăzeci de marinari, doar 180 de persoane. Gestionarea unei astfel de nave complexe ca fregata amiralul Grigorovici necesită un nivel ridicat de pregătire, coeziune și coeziune. Numai profesioniștii adevărați care iubesc marea și, bineînțeles, Patriei pot servi în echipă.