Kernunichev și racheta spațială

Întreprinderea, cea mai cunoscută sub numele de Rocketplanteaza-le. Khrunichev (deși în istoria sa avea multe nume diferite), este legenda științei și industriei rusești. Această companie are aproape 100 de ani. Produsele produse de uzină pot fi pe deplin considerate obiectul mândriei naționale a Rusiei. Acestea sunt legendarele rachete Proton, Angara promițătoare. Planta proiectează una dintre cele mai promițătoare evoluții din industria spațială mondială - acceleratorul de la Baikal. Ramurile întreprinderii produc multe alte tipuri de produse necesare pentru industria aerospațială din Rusia.

produse

Una dintre navele emblematice ale industriei rusești de apărare- rachetă și spațiu. Khrunichev. Numele său oficial, desigur, pare diferit. Anume - FSUE "Centrul de Cercetare și Producție Spațială de Stat numit după M.V. Khrunichev ". Doar în presă și în comunicarea cetățenilor între ei sa stabilit un titlu mai concis - această marcă este atât de cunoscută.

Planta lui Khrunichev este de fapt câtevaîntreprinderi situate în diferite părți ale Rusiei. Ele produc multe tipuri de tehnologie rachetă și spațială. Cele mai cunoscute exemple de produse sunt rachetele Proton, Kosmos-3M, Rokot și Angara. Printre evoluțiile promițătoare se numără un accelerator reutilizabil pentru rachetele Baikal.

poveste

Planta Khrunichev a fost inițial lansată caCompania de automobile, numită "Russo-Balt-2". Anul înființării sale este 1917th. Cu toate acestea, de la mijlocul anilor 1920 a început să fie produsă de avioane generate de proiecte de aeronave Tupolev, Ilyushin, Arkhangelsk, Petlyakova. În anii 1950, fabrica a produs bombardiere Bizon, proiectată de Myasishchev. În 1961, planta a primit numele de aproape moderne - „Uzina Constructoare de Mașini numit după MI Khrunichev "- și a început să se specializeze în producția de tehnologie rachetă și spațială. Au fost lansate mai multe generații de rachete, stații Salyut și Mir. În 1993, uzina Khrunichev a dobândit un nume modern. A inclus, de asemenea, KB Salyut. În anul 2007, instalația a fost atribuită forma sa organizațională și juridică actuală - întreprinderea unitară de stat federală. Au existat structuri subsidiare, cum ar fi, de exemplu, compania "Lungime" (Moscova). Plantați-le. Khrunichev sa alăturat, de asemenea, KB. Isayev, Uzina Mecanica Voronezh, iar în 2008 sa alăturat întreprinderii Perm a "Proton-PM", în 2012 - Ust-Katav Plant. SM Kirov.

Proton racheta

Una dintre cele mai recunoscute eșantioane de produse,emise de centru. Khrunichev (o fabrică a cărei revizuiri au devenit una dintre fundamentele percepției publice asupra puterii industriei de apărare sovietice - cea care se află la Moscova) - racheta Proton. A apărut în cursul dezvoltării dezvoltărilor privind crearea rachetei balistice intercontinentale UR-500. În cursul modernizării ICBM, a apărut transportatorul "Proton-K", care, potrivit multor experți, a devenit cel mai de succes exemplu de rocketrie sovietică în segmentul său.

Pe șinele comerciale utilizarea "Protons-K"a fost livrată în 1996 (satelitul european Astra 1F a fost lansat pe orbită). Ulterior, s-au efectuat câteva duzini de lansări de la clienți privați. Designerii ruși au dezvoltat, de asemenea, o versiune a "Protonului", adaptată pentru a aduce marfă pe orbita geostaționară. Acum, racheta modificată, al cărei nume "Proton-M" este cel mai frecvent utilizat în seria sa.

Racheta Angara

Dezvoltarea vehiculului de lansare Angara, conform recunoașteriimulți experți, este unul dintre domeniile-cheie ale industriei spațiale din Rusia. Aceasta este o întreagă familie de rachete (sunt cele care aparțin clasei "ușoare", precum și cele care sunt "transportoare grele").

Se presupune că unele probe vororbita de pana la 35 de tone de marfa. Principalul concurent al dezvoltării rusești este racheta Falcon (în modificări "grele") a companiei americane SpaceX. Un fapt interesant este că aici există o confruntare a unei corporații de stat cu o istorie de jumătate de secol și o companie privată foarte tânără, creată practic de la zero. În dezvoltarea de module "Angara", în același timp, nu numai Moscova - planta numită după. Khrunicheva a găsit parteneri în Coreea de Sud. Mai ales pentru utilizarea cu racheta "Angara", este creat un accelerator "Baikal", conceput pentru lansari multiple.

Acceleratorul "Baikal"

Operă Baikal destul de simplu, și în același timptimp îndeplinesc cele mai importante funcții. Cu ajutorul etapei de rapel racheta se ridică la o înălțime de aproximativ 70 km. Apoi, motorul este pornit „Acoperisuri“, după care racheta pe orbită. „Baikal“ detașează între timp de vehicul și a revenit pe Pământ ca un avion. După inspecție și efectuați modificările necesare pot fi reutilizate: în proiecte de plante Khrunichev este publică, afirmând că „Baikal“ este în aer de 25 de ori (dar în cursul îmbunătățirii acestei cifre într-adevăr aduce complex de până la 200).

Partenerul principal al fabricii. Khrunichev privind proiectul „Baikal“ - NPO „Molniya.Centrarea“. Se presupune că acceleratorul va avea o greutate de pornire de aproximativ 130,4 tone și o lungime de 27 m și un diametru (centru) de 2,9 m componentă cheie „lac“ -. Modul de rachete Versatil (URM) echipat cu coadă, aripa, motopropulsor , șasiu și alte sisteme.

motoare

Structura afiliată a centrului. Khrunichev - "Uzina mecanică Voronezh" - colectează multe tipuri de motoare pentru industria aerospațială. Din punct de vedere istoric, primele unități au fost M-11, instalate pe aeronave PO-2. În anii de după Marele Război Patriotic, planta a început să producă motoare АШ-62ИР, М14В26 și alte modele de unități pentru diferite tipuri de aviație. De când au început să fie fabricate în Voronezh motoarele de rachetă de la sfârșitul anilor '50: RD-0109, RD-0210, RD-0114 (acestea sunt instalate pe "Protons") și alte tipuri de unități de înaltă tehnologie.

Acum, planta lucrează pentru a stabiliproducția de motoare RD-191 pentru rachetele Angara. În prezent, printre întreprinderile din Rusia, numai VSW are capacitatea de a produce motoare cu motor cu piston. Unitățile produse în Voronej sunt puse pe aeronave de instruire și sport, precum și pe elicoptere pentru diverse scopuri.