Ce este un drum? Automobile și căi ferate.

Articolul explică ce este un drum, ce fel de lucru este. Care este importanța căilor de mesaje? Ce drumuri vechi au supraviețuit până în prezent?

Vremurile vechi

Din timpuri imemoriale, când primaașezări și orașe, oamenii au realizat importanța drumurilor fiabile. Mai ales nevoia puternică a acestora a apărut odată cu dezvoltarea relațiilor comerciale și a operațiunilor militare, așa cum era în Imperiul Roman.

Inițial, toate drumurile erau naturaleoriginea și solul, formate în timpul trampling-ului suprafeței. Apropo, astfel au supraviețuit până acum în întreaga lume. Cu toate acestea, au devenit inutilizabile atunci când condițiile climatice (ploi, ierni) s-au schimbat. Și mișcarea în sine nu era atât de plină de viață ca în vremurile noastre: adesea drumurile au crescut. Ce înseamnă să mergi la un dicționar? Care este semnificația sa, cu excepția comodității mișcării? Când au făcut primele drumuri de piatră? Acest lucru vom vorbi în articol.

Care este drumul: definiția

Conform terminologiei enciclopedice, drumul este calea de comunicare pentru oameni sau transport, care în masa sa formează o infrastructură dezvoltată.

Firește, primele drumuri de murdărienu a putut supraviețui, despre care nu știm nimic. Dar printre artificiale includ căi găsite în ceea ce este acum Anglia și Mesopotamia, datele lor de vârsta aproximativă înapoi la IV mileniu î.Hr.. e. Una dintre cele mai vechi este considerat din nou în Anglia, au descoperit drumul, care a primit numele de dulce Track. L-am păstrat, pentru că a fost construită prin așezarea pe butoaie sol stejar, frasin si artar. Acum știm ce drum. Apropo, o metodă similară de poduri și drumuri din Moscova antice. Ca putregai și fractură suprapuse nou strat. Există o presupunere că unele părți ale orașului se datorează acestui câțiva metri mai sus.

Nevoia de căi de încredere a mesajelor a apărutnu doar datorită dorinței de a călători ușor și vesel, fără a se uita la picioare, ci din cauza dezvoltării unui transport de camioane. Apropo, atunci când analizăm întrebarea despre ce este un drum, ar trebui să menționăm un fapt interesant. Lățimea drumurilor romane, construite în Europa, a fost calculată pe un car de război, iar acest parametru a devenit decisiv pentru viitoarele rute de trafic. Unii dintre ei au supraviețuit până în zilele noastre, de exemplu, pe rămășițele orașului antic Pompei.

Aproape două milenii după inventarea motorului cu aburi, o metodă de mișcare, cum ar fi căile ferate, a devenit larg răspândită.

trenuri

În SUA în 1830, puțin mai târziu înPrimele căi ferate au început să apară în Imperiul Rus. În țara noastră, prima linie sa întins de la Sankt Petersburg la Tsarskoe Selo. Dar care este motivul pentru un mod atât de costisitor de construcție?

Lucrul este pentru acele vremuri și chiar și astăziastfel de drumuri sunt considerate una dintre cele mai fiabile. La începutul noii ere, costul transportului de mărfuri a fost destul de scăzut pe primele locomotive primitive. Mai mult, în condițiile în care călătoriile pe distanțe lungi ar putea fi efectuate doar pe căruțe sau nave, căile ferate au fost o veritabilă revoluție. Deci acum știm care este drumul, inclusiv calea ferată, și care este importanța acesteia.

Și până în prezent, în ciuda dezvoltării aeruluimesajele și îmbunătățirea rutelor de automobile, trenurile rămân un factor strategic și economic important. Acestea sunt nepretențioase sub formă de combustibil și, dacă este necesar, locuiesc chiar și vechi locomotive cu aburi, ceea ce se poate face cu un cărbune și apă.

Există o cale ferată în toate statele, dar pentruun număr de subdezvoltate este practic singura modalitate de a călători în jurul oamenilor obișnuiți țară și transportul de mărfuri. Și în India, de altfel, pasagerii urca chiar pe acoperișul mașinii, din cauza a ceea ce mor de multe ori.

Căile Ferate Cunoscute

Probabil cel mai faimos astfel de drumCalea trans-Siberiană, care se întinde pe întreaga țară. Este, de asemenea, cea mai lungă din lume. Merită menționat, de asemenea, construcția ambițioasă a liniei principale Baikal-Amur.

autostrăzi

Odată cu dezvoltarea largă a vehiculelor la începutul anului XXnevoia a apărut pentru drumuri de calitate și netede. La urma urmei, în cazul în care calul ar putea merge cu carul, masina ar putea fi prinși în noroi. Da, și o acoperire necorespunzătoare a contribuit la uzura rapidă a pieselor motorului și a suspensiei.

Semănatele rutiere încurcă aproape întregul glob, unde există pământ. Dar marea nu este o problemă, în acest caz podurile lungi vin la salvare.

Drumurile sunt de asemenea plătite: bani se plătesc pentru a limita numărul de transport „extra“ și în mod constant să mențină pânza de asfalt în stare bună, fără a aștepta pentru întreținerea municipale.

Există, de asemenea, o divizare în drumuri și autostrăzi cu destinație generală. Acestea din urmă diferă în mai multe benzi, absența obstacolelor sub formă de tramvaie și treceri de cale ferată.