Aeronava. Istoria invenției

Despre trezirea în aer și plutind acolo,ca păsările, oamenii au visat din cele mai vechi timpuri. Observările păsărilor au sugerat că aripile sunt necesare pentru un zbor. Mitul antic grecesc al lui Icarus și al lui Daedalus spune cum a fost construită prima aeronavă de casă - aripi de pene, ceruite. Urmărind eroii mitici, multe creaturi curajoase și-au dezvoltat propriile desene pentru aripi. Dar visele lor de a urca în cer nu s-au adeverit, sa încheiat cu dezastru.

Următoarea etapă a încercării de a inventa o lucrareutilizarea aripilor în mișcare a devenit aeronava. Ei au fost în mișcare de puterea picioarelor sau a mâinilor, dar numai au bătut și nu au putut ridica întreaga structură în cer.

Nu a stat departe și Leonardo da Vinci. Desenele lui Leonardo de mașini de zbor cu aripi în mișcare conduse de puterea musculaturii umane sunt cunoscute. Prima aeronavă, proiectată de un om de știință și inventator italian ingeniu, este considerată prototipul elicopterului. Leonardo a reprezentat schema dispozitivului, dotată cu o elice imensă de material de in, impregnat cu amidon, cu un diametru de 5 metri.

Conform designului designerului, patru bărbați ar trebuiar fi trebuit să rotească pârghiile speciale într-un cerc. oamenii de știință moderni spun că, în scopul de a aduce acest design în mișcare, puterea musculară a patru persoane nu a fost suficient. Dar dacă Leonardo da Vinci folosit ca un arc declanșator puternic, mașina sa de zbor ar putea face un termen scurt, dar un zbor adevărat. În acest curs de dezvoltare modele pentru zborurile da Vinci nu a oprit, el a proiectat seturi, care ar putea crește cu ajutorul energiei eoliene, și în 1480, a atras un desen al unui aparat „pentru a sari de la orice înălțime, fără a dăuna oamenilor.“ Aparatul prezentat în imagine diferă foarte puțin de parașuta modernă.

Nu contează cât de surprinzător ar putea suna acest lucru, primulMașina care zbura pe cer nu avea aripi. La sfârșitul secolului al XVIII-lea, frații Montgolfier, francezii Jacques Etienne și Joseph Michel, au inventat un balon greoi. Această aeronavă, plină de aer cald, ar putea ridica încărcătura sau oamenii. Prima persoană care sa ridicat pe cer pe balon a fost compatriotul inventatorilor Jean-François Pilatre de Rozier. Și o lună mai târziu a făcut primul său zbor liber într-un balon în compania lui Marquis d'Arlande.

Balonul balon cu aer cald mișcat de vânt,oamenii s-au gândit să zboare. În 1784, la doar un an după primul zbor într-un balon, celebrul om de știință, matematician, inginer și inginer militar Jacques Meunier a prezentat proiectul dirijabil (tradus din cuvântul francez sensul „controlată“). El a inventat un dirijabile raționalizate alungite, metoda de fixare a nacelei la minge ballonet umple în interiorul proiectilului pentru scurgeri de gaz. Si cel mai important - de aeronave Meunier a fost echipat cu o elice care se rotește, a trebuit să împingă înainte de proiectare.

Numai pentru a întruchipa ideea de geniu a lui Jacques Meunier în acele zile nu a fost posibilă, o elice potrivită nu a fost încă inventată.

În orice caz, este datorită evoluțiiloroamenii de știință din secolele trecute și avioanele lor auto-făcute, a devenit posibilă dezvoltarea aviației moderne și apariția unor avioane rapide, capabile și fiabile.