Prima cale ferată din Rusia a apărut în secolul al XIX-lea

La sfârșitul secolului al XVIII-lea, frații FrolovUna dintre marile întreprinderi create pentru nevoile industriale ale unui nou tip de transport, reprezentând vagoanele care se deplasau pe calea ferată. Transportul feroviar în sensul său modern a apărut puțin mai târziu - în 1825 în Anglia. În ceea ce privește țara noastră, prima cale ferată din Rusia a fost construită sub conducerea inginerului austriac von Gerstner. Această idee a fost susținută personal de către Nicholas I, care a semnat, la 15 aprilie 1836, decretul relevant. Conform acestui document, construcția așa-numitei căi ferate Tsarskoye Selo a început în țară.

Fondurile pentru construcție au fost furnizate de conteBobrinsky, von Gerstner însuși, precum și alte persoane care reprezentau capitalul rus, american și german. Prima cale ferată din Rusia era de a lega orașele din Petersburg și Tsarskoe Selo. Trebuie remarcat că mai târziu sucursala a fost extinsă cu 700 de metri spre Pavlovsk. Lucrările de construcție a instalației au început la 1 mai 1836. Lățime Pentru a urmări a fost selectată este egală cu 1829 mm, în ciuda faptului că, în țările europene, această rată a fost de 1.435 mm. Pentru a asigura trecerea vagoanelor trase de cai, au fost construite o serie de traversări pe linie. Primele căi ferate din Rusia a câștigat pista belgiană, fiecare unitate care să aibă o lungime minimă de 3,7 m, iar cea maximă -. 6,9 m la mișcarea ei a fost deschis 30 octombrie 1837. Această dată a căzut în istorie ca fiind începutul transportului feroviar regulat în țara noastră.

Materialul rulant a fost achiziționat în Belgia șiAnglia. Până în ziua deschiderii sale, prima cale ferată din Rusia ar putea lăuda prezența a șase locomotive cu modificări structurale dictate de celălalt gabaritului, 44 autoturisme și 19 camioane. Primele vagoane de pe piața internă au fost finalizate, împărțite în patru clase. Cel mai convenabil dintre ei erau antrenorul, care a acoperit trupul. Pe scaunele lor moi ar putea găzdui opt persoane în același timp. Toți ceilalți ar putea purta zece pasageri. Indiferent de iluminat de clasă și de încălzire în cărucioarele a fost absent.

La 15 martie 1838 a fost prima datăa fost introdus calendarul trenurilor, conform căruia plecarea lor a început la ora 9-00 și sa încheiat la 22-00. În același timp, intervalul dintre acestea a fost în medie de patru ore. Prima cale ferată din Rusia a fost o singură cale, așa că în partea sa centrală era prevăzută o trecere care a făcut posibilă trecerea trenurilor care au fost trimise de la stațiile terminale în același timp. Durata medie de călătorie este de 42 de minute. În vara anului 1876, a apărut pe locul doi ruta principală. Datorită acestui fapt, siguranța traficului a fost îmbunătățită semnificativ, iar timpul de rulare de la început până la sfârșit a fost redus la 32 de minute. La data de 2 ianuarie 1900, linia Tsarskoye Selo a devenit parte a căii ferate Moscova-Vindavo-Rybinsk, în urma căreia aceasta a încetat să mai fie independentă. Apoi lățimea liniei sale a fost schimbată la una standard, care a fost de 1524 mm.

Construcția de căi ferate în Rusia, carea început să se dezvolte intens după apariția filialei Tsarskoselsk, a cerut specialiști calificați. Prima instituție educațională internă a profilului corespunzător a fost Corpul Inginerilor Feroviari. Absolvenții săi au participat activ la construirea unei căi ferate care leagă Moscova și Sankt Petersburg.

</ p>