Canalul Panama (anul descoperirii - 1914): o cursă artificială care leagă Oceanul Pacific și Oceanul Atlantic

Din cursul geografiei știm că Canalul Panamaeste una dintre cele mai importante rute de transport de apă care leagă Oceanul Pacific și Oceanul Atlantic. Traversează Istmul cu același nume în partea inferioară. Ca urmare a lucrărilor titanice, traseul maritim dintre multe porturi a fost semnificativ redus, de exemplu, de la San Francisco la New York, de la 24.300 km la 10.700 km. Canalul Panama (anul de deschidere 1914) are o lungime de 81 km, iar timpul de trecere este de aproximativ opt ore.

Acest canal, alături de Kiel și Suez, arestatutul internațional și poate fi utilizat numai în strictă conformitate cu dreptul internațional și cu principiile general recunoscute și legislația națională a țării aparține. Avea deja 95 de ani. Și a fost conceput Canalul Panama (deschiderea anului 1914, cu toate că prima enumerate) la începutul secolului al XVI-lea.

În perioada 1534 - 1823 ideea luiclădirea a ocupat mințile guvernului spaniol. S-a efectuat în mod repetat, cercetări extinse în zonă, a construit un canal care transportă / planuri de construcție, importante pentru toate de tranziție peste istm. În 1814, spaniolii au emis chiar un decret adecvat. Dar în 1823 au pierdut toate coloniile din America de Sud și Centrală și și-au abandonat planurile. În următorii 50 de ani, britanicii, americanii, francezii și olandezii s-au angajat în cercetare și proiecte. În cele din urmă, compania franceză a primit dreptul exclusiv de a construi și concesiona timp de 99 de ani. Sa întâmplat în 1876, iar trei ani mai târziu, compania este preluata de un diplomat Ferdinand de Lesseps, inginer de constructorul Canalului Suez deschis traficului maritim un pic mai devreme - 17 noiembrie 1869.

Compania Lesseps a intrat ulterior în faliment, a fosta fost numită administrarea falimentului, iar în 1904 întreprinderea a fost vândută guvernului american pentru 40 de milioane de dolari. Americanii au fost de acord cu Panama cu privire la închirierea veșnică a teritoriului canalului, iar construcția proiectului canalului Panama a început. Anul de deschidere, din 1914, a marcat sfârșitul celor 11 ani de eforturi și eforturi epuizante și a arătat cât de mult realizarea ideii a costat statul. Suma a fost numită considerabilă - 220 de milioane de dolari.

Ca urmare, un blocaj în șase etapetraversând Istmul Panama de la portul Cristobal din Atlantic până la portul Balboa de pe coasta Pacificului, de la nord-vest la sud-est. Lungimea canalului, așa cum am menționat deja, este de 80 km, dintre care 42 sunt un pat artificial cu încuietori. Lungimea camerelor de blocare este de 305 metri, lățimea - 33 și jumătate. Astfel de dimensiuni permit 85% din flotele comerciale care operează în prezent în întreaga lume să treacă prin.

Prima navă a trecut prin isthmus la 15 august 1914, dar deschiderea oficială a Canalului Panama a avut loc la 12 iunie 1920, după care a intrat pe deplin în slujba.

Acum navele erau scutite de nevoia de a mergeîn jurul Cape Horn și de-a lungul Strâmtoarea Magellan, datorită căruia au fost modificate cele mai importante rute maritime. Anul de deschidere a Canalului Panama a fost începutul unei noi ere în navigarea acestei regiuni. Distanțele dintre coastele de vest și de est ale Canadei și ale SUA, între Orientul Îndepărtat și Statele Unite și între țările Americii Latine în sine au fost reduse de 2-3 ori.

Încă din anii 20 ai secolului trecut, Panama a devenitîncercați să transferați canalul în jurisdicția sa. Acest proces a avut loc în etape, de mai mulți ani, și a fost finalizat abia la 31 decembrie 1999, când Canalul Panama (anul descoperirii sale în 1914, adică în 85 de ani) a dobândit independență deplină și reală.

</ p>