Nava cu motor "Valery Bryusov": istorie, fotografie, realități moderne

"Valery Bryusov" - pasager cu trei locuriO navă motorică cu un trecut bogat, și-a servit deja timpul ca o instalație plutitoare. Odată ce a fost considerată una dintre cele mai confortabile în Rusia și a condus pe croaziere de turiști, inclusiv străini. Apoi a devenit un hotel și un restaurant, precum și primul loc de joacă public din lume pentru locuitorii Moscovei și vizitatorii orașului. Dar acum nava a părăsit capitala și va fi ancorată în gluma portului din orașul Kimry. Despre istoria și trecutul acestei nave de croazieră, vom descrie mai jos.

Construcția navei

"Valery Bryusov" - nava care a fost creatăAustrieci. Patria sa este orașul Korneuburg, la șantierul naval de care a văzut lumina. Nava a fost construită în 1985 și a fost vândută companiei de transport maritim River River. Adevărat, există unele informații pe care toate cele cinci nave pe care le-a primit Rusia, ca și cum ar fi "în sarcină", ​​la alte ordine. La urma urmei, acest proiect a fost planificat în Uniunea Sovietică și au existat și alte calcule economice. Inițial, nava era destinată turismului și croazierii. A fost numit după faimosul poet rus Valery Bryusov. În acei ani, nava a fost una dintre cele mai înalte clase și a fost construită pe o șantier naval austriac binecunoscut, care sa specializat în astfel de nave.

Proiectul Q-065: ce este?

Acesta a fost numele designului de același tipnave de croazieră. Acestea au fost create în 1984-1986 în Austria special pentru companiile rusești de transport maritim. Un total de cinci au fost construite. Au slujit vapoarele Moscova, Ob-Irtysh și Lena. Ei sunt Serghei Yesenin, Alexander Blok, Demyan Bedny, Mikhail Svetlov și nava cu motor Valery Bryusov. Navele acestui proiect erau proprietatea flotelor turistice Moscova și Lena. Proiectul de atunci era considerat super modern și era destinat să servească așa-numitul "inel albastru".

"Valery Bryusov" în timpul operațiunii de croazieră: descrierea navei

Această navă, asemenea tuturor celor cinci frați ai săi,poate găzdui o sută optzeci de persoane. A fost destinat croazierelor pe căi navigabile interne. Pe punțile sale au fost amplasate cabine concepute pentru 1, 2 și 4 persoane. Au fost și camere de lux. Toate cabinele aveau dușuri, toalete și chiuvete, precum și radiouri. În apartamente exista canapele, precum și frigidere și televizoare. "Valery Bryusov" este o navă motorizată, care prevedea, de asemenea, furnizarea de diverse servicii la bord. La dispoziția pasagerilor au fost: o cameră de călcat, un cinematograf, o saună, un dans, un bar și un restaurant pentru 80 de persoane. Pe barcă era și un salon cu ferestre panoramice.

Nava a fost lansată în 1985. Lungimea sa este de 90 de metri, lățimea este de 15 grade. Poate dezvolta o viteză de până la 22 km pe oră, iar deplasarea este egală cu 1342 de tone. Proiectul în timpul navigației a fost ușor mai mare de un metru și jumătate.

"Valery Bryusov" (navă motor): ruta

Pe linii turistice nava a lucrat la1991 și potrivit unor surse - până în 1992. El merge și croaziere pe ruta Moscova - Sankt Petersburg. Pe aceasta nava va puteti plimba de-a lungul râurilor și lacurile din partea europeană a Rusiei. Am vizitat nava de pe Volga, Oka, Neva, Kama, Don. M-am dus pe Ladoga, Onega și Lacul Alb. rute de croazieră sunt diferite - de la 1 (mers pe jos), la 22 de zile. Programul a inclus vizite de orașele antice și centrele istorice și culturale ale Rusiei - Ples, Nijni Novgorod, Kazan, Moore, St. Petersburg, Rostov-pe-Don, Yaroslavl.

Dar nava era neprofitabilă din punct de vedere economic. Elite navei cu motor frumos "Valery Bryusov" (fotografie 1985-1989 ani mărturisi despre acest lucru) a cheltuit prea mult combustibil. Deși mărimea era mică și putea să călătorească de-a lungul râurilor, serviciile sale au fost abandonate după câțiva ani. De asemenea, problemele au fost generate financiar cu reparații. În Rusia, a existat o lipsă de piese de schimb de dreapta. Austinul sau germanul erau în cantități mici, iar înlocuirea nu a putut fi găsită. În cele din urmă, a devenit mai ușor să scoatem navele cu motor de lucru. Singurul vas de acest tip, care este încă folosit pentru scopul propus în partea europeană a Rusiei, a rămas "Serghei Yesenin".

Nava cu motor după "pensionare"

Din 1993, nava nu a fost utilizată încalatorie de calitate. Nu a schimbat proprietarul, ci a devenit un hotel și un restaurant plutitor pe râul Moscova. Noua sa adresă a fost un loc lângă Kremlin, Ziua de deschidere și Casa Artistului: digul Crimeei, 10. Navele cu motor "Valery Bryusov" au devenit o etapă de aterizare. Este interesant faptul că, pentru a livra nava în centrul Moscovei, a fost special pregătit pentru acest lucru, iar nivelul râului a fost redus astfel încât nava să poată trece sub poduri. De dragul celor din urmă, conducerea companiei maritime chiar a trebuit să comită o infracțiune de serviciu. În 1994, toate lucrările necesare au fost finalizate pentru a conecta comunicațiile, iar la bord au fost deschise un hotel, un restaurant și un cazinou. În acest caz, o mulțime de bani și de muncă au fost investite. Dar în cele două mii din capitala construit multe hoteluri, a interzis afacerea jocurilor de noroc. Hotelul a devenit neprofitabil, iar standardele confortului său nu corespundeau cerințelor moderne. În cele din urmă, numai turiștii bugetari și studenții și-au folosit serviciile și chiar mai puțin. A fost închis în 2009, iar restaurantul - în 2011.

Disputele asupra reconstrucției

Când nava a început să reconstruiască, navaa provocat numeroase discuții atât între arhitecți cât și public. Au fost sugestii să-l scoatem complet din râu. Dar din 2014, două companii - Drimerz United și Vials - au decis să facă ceva special din el. Acest concept a fost considerat de către călătorul supraviețuitor, dar în continuare o navă cu motor funcțional "Valery Bryusov", fotografiile care ilustrează acest articol ilustrează acest spațiu public ca un nou model. Tematic și arhitectural a trebuit să se încadreze în noul stil al centrului Moscovei și, de asemenea, să devină parte a parcului din apropiere "Museon". Acest concept a fost aprobat de autoritățile municipale și implementat.

Spațiu public

Ce a fost până acumnava cu motor "Valery Bryusov"? Restaurant, muzeu, sala de curs, un loc pentru mers pe jos, un centru de cumpărături și de antrenament? În total puțin câte puțin. Au fost studiouri creative și o sală de cinema și aproape în fiecare zi au existat diferite programe culturale. Se poate spune că acesta a fost primul exemplu în lume de a folosi o navă care merita a fi hassle. La puntea principală se găseau buticuri, un coafor și un restaurant alimentar sănătos. Pe barcă - diverse birouri, agenții, lectori și centre de instruire. Mai sus - ateliere, fast-food cu bucătăria grecească, precum și zone panoramice unde s-au desfășurat evenimente culturale și festive.

Starea actuală

Cu toate acestea, recent sa dovedit astaautoritățile capitalei au decis să tragă nava de pe terasamentul din Crimeea. O astfel de decizie a fost luată de instanța de judecată care acuza proprietarii de nave de încălcarea Codului Apelor din Rusia. Toți chiriașii birourilor și a zonelor publice de pe navă au fost nevoiți să părăsească teritoriul său, până la 27 mai curent, la procuratura care era satisfăcută. Acum, în mai mulți ani, nava a dat navele din Crimeea pentru prima dată. De data aceasta, pentru al petrece sub podurile capitalei, au demonstrat cabina. Nava a fost adusă în portul orașului Kimry, unde statutul său de spațiu public va fi restabilit. Dar nu la Moscova. Există unele presupuneri că nava poate fi utilizată din nou pentru scopuri de croazieră, punând noi motoare și reparații. La urma urmei, acest lucru sa întâmplat deja cu navele care au devenit junk. Ei bine, așa cum spun ei, așteptați și vedeți!