Acum aproape 5 ani, a existat un zvon în rețeape "AvtoVAZ" au început să fie produse vehicule off-road "Chevrolet Niva" cu motor diesel în serii limitate. Cu toate acestea, auzul nu a fost confirmat. Faptul este că Volga Automobile Plant nu a avut nici măcar o întrebare cu privire la dezvoltarea de noi motoare diesel pentru vehicule off-road "Chevrolet Niva". Producția lor este gestionată de o întreprindere separată - "Theme-Plus". Gestionarea companiei AvtoVAZ a dat doar consimțământul pentru producerea autoturismelor sale sub marca firmei acestui studio de tuning.
Observăm imediat că modificările se referă numai lapartea tehnică. În exterior, motorul "Chevrolet Niva", produs la întreprinderea "Theme-Plus", diferă doar în semnul "1.9 Td" pe capacul portbagajului (a se vedea fotografia # 2). În partea tehnică, motorul și cutia de viteze sunt complet schimbate.
Noua unitate este diferită de benzinăputerea și cuplul pe care le produce. Astfel, în studioul de tuning "Tema-Plus" sunt produse două versiuni ale centralelor electrice cu o capacitate de 100 și 120 de cai putere. Ultima unitate diferă de cea dintâi prin prezența unui turbo. În combinație cu motoarele diesel, este disponibilă o cutie de viteze manuală cu 5 trepte, furnizată de compania japoneză Aisin. Cu volumul său de lucru de 1,9 litri de motorină "Niva Shevi", motorina nu absoarbe mai mult de 7,5 litri de combustibil la 100 km. Pentru comparație, versiunea sa pe benzină va cheltui până la 12 litri la o sută.
Principalul avantaj al modificării diesel"Niva" este cu siguranță consumul său redus de combustibil, despre care tocmai am vorbit. De asemenea, motorul diesel "Niva Shevi" se caracterizează prin puterea și forța mare la turații reduse, ceea ce este deosebit de important pentru vehiculele off-road cu tracțiune integrală atunci când conduceți off-road. De asemenea, merită remarcată prezența unui sistem de climatizare încorporat și a servodirecției hidraulice pentru toate modificările "Niva" din "Themes-Plus".
Din păcate, ele sunt mult mai mult decât avantaje. În general, șoferii se plâng de zgomotul crescut al motorului, comparându-l cu performanța tractorului. Există și pretenții la transmitere. Transmisia sa este prea scurtă, ceea ce este foarte neobișnuit pentru șoferii noștri. Dar ceea ce este cel mai surprinzător este tehnologia de pornire a motorului. După rotirea cheii de aprindere, lampa Check Cheg se aprinde întotdeauna și numai după ce se oprește (aproximativ 5-10 secunde de așteptare), puteți activa uneltele și continuați să conduceți.
Costul extrem de ridicat este, probabil,factorul decisiv, care a pus capăt producției în serie a acestor vehicule de teren. Diesel "Niv" în unități rusești, iar în majoritatea cazurilor acestea sunt transformate de către proprietarii de autoturisme. Judecător pentru tine, costul minim pentru diesel "Niva Shevi" în configurația de bază este de 597 de mii de ruble. Pentru acest preț poți cumpăra un SUV importat complet normal pe piața secundară sau raportezi 200 de mii și cumperi un zero "Grand Vitara". Este mult mai bine și mai fiabil decât orice "Niva", fie că este vorba despre o serie cu motor pe benzină sau diesel.
</ p>