Harvester Niva - mândria ingineriei sovietice

De la începutul toamnei în regiunile agricoleSe începe recolta. Echipamentele grele lasă pe câmpuri, pentru a facilita munca fermă pentru agricultori. Dar puțini știu că combinația Niva, care este destul de ferm înrădăcinată în viața noastră de zi cu zi, a fost cunoscută de foarte mult timp. Primele modele au apărut în SUA în 1828. Mai exact, nu mașinile în sine, ci un brevet pentru ei. Din nefericire, aparatul care a tăiat spikeletele, a aruncat și a decojit grâul din pleava nu a fost construit. Prima astfel de tehnică a fost construită în Imperiul Rus în 1830. Acesta a constat dintr-un aparat de treierat, un ventilator și un ecran. Trei ani mai târziu a fost construită o mașină pliabilă. Ea și a lucrat în câmpuri, în timp ce în Europa și a folosit în continuare munca umană. Prototipul de combine de recoltat prototip în aceeași perioadă a venit în Australia. Astăzi există mașini speciale pentru cereale, furaje și iarbă, sfeclă de zahăr, cartofi și chiar pentru recoltarea fructelor.

Mândria industriei inginerești interne este lungăani este un recoltat Niva. Modelul legendar SK-5 Niva a fost un atribut constant al câmpurilor de aur cu grâu coapte pentru câteva decenii. Acesta este unul dintre primele modele de mașini autopropulsate care nu au nevoie de forța de tracțiune a unui tractor, a cailor sau a altor animale. Deja mai târziu, pe baza sa a apărut combinația îmbunătățită Efectul Niva.

Mașina de recoltat are un complexproiectare. Se efectuează în mod consecvent o serie de operațiuni: tăierea spikeletelor, transportul lor către aparatul de treierat, împroșcarea cerealelor, separarea boabelor și a cojilor, alimentarea pâinii curățate cu buncărul și descărcarea acestuia. De fapt, combinatia Niva combina functiile a trei tipuri de echipamente mai simple - antet, treier si macinator.

Combină de recoltat Niva a devenit la un moment datrevoluție. Inovația sa nu numai că permite creșterea productivității agriculturii și muncii, ci și un progres tehnologic semnificativ. Și să spunem astăzi că mașinile au dat un procent mare pierderii de cereale, dar apoi au fost soluția optimă pentru fermele colective. În plus, foarte puțini oameni știu că producția în masă a unor astfel de mașini a avut încă un scop ascuns. Eliberarea combinatelor a însemnat producerea de componente speciale care ar putea transforma o unitate pașnică într-un vehicul blindat pentru operații militare. Lucrătorii din fabrică au fost instruiți în condiții secrete, astfel încât ei știau ce să facă dacă armata are nevoie de ajutorul lor.

Odată cu prăbușirea Uniunii Sovietice în vastacincisprezece republici, iar acum state independente au venit probe de peste mări. Renumitul combinat Niva a început să piardă terenul, pentru că a rămas mult în urma concurenților săi. A fost semnificativ mai mare: consumul de combustibil, pierderea cerealelor, durata de viață și întreținerea. Și în mașinile străine a fost mai confortabil să lucrezi: mult mai puțin zgomot și vibrații, un scaun mai confortabil și disponibilitatea unor funcții suplimentare. Însă, în multe sate mari și mici din câmp se mai poate vedea gigantul roșu, care întruchipează măreția erei trecute.