Porsche Carrera GT - aristocrat sportiv

În numele mașinii Porsche Carrera GTexistă trei cuvinte și fiecare este destul de remarcabil. În primul rând, Porsche - este abrevierea pentru „Societate pe Acțiuni de onoare Doctor în inginerie Ferdinand Porsche“, organizat în 1931 și, ulterior, a devenit cel mai extrem de profitabile, bazate pe fiecare companie de automobile vândute în lume. În al doilea rând, Carrera, care a tradus din spaniolă înseamnă „cursă“, dar pentru Porsche - un memento al celebrei curse lungimea de 3436 kilometri, care a avut loc în Mexic, la începutul anilor 50, sărbătorită în «La Carrera Panamericana» film, cu participarea lui Pink Floyd și reînviat în 1998. În al treilea rând, GT sau Grand Turismo - termenul utilizat în Europa pentru numirea plamani, dar vagoane trase de cai confortabile, unde tinerii nobili au fost trimiși într-o călătorie, completat atelierele lor de învățământ pe un caracter mare. De-a lungul timpului, aristocrați și altele care li se alăture transplantate de la echipaje în mașini confortabile, de mare viteză și, care au fost făcute la cererea acestora. Și, recent, termenul mașinilor sport GT a mers la producția de serie mică, care se pot deplasa la viteze mari pe drumurile publice.

Cei trei termeni de mai sus au fuzionatnumele mașinii, care a fost introdus ca un supercar concept în 2000 la Geneva Motor Show. Eliberarea Porsche Carrera GT a început doar patru ani, dar istoria sa a început mult mai devreme, în 1992. Apoi, compania britanica McLaren comandat de la motorul mașinii de curse Porsche pentru Formula 1. Având în vedere problemele financiare din anii 90 a proiectului au stagnat, dar a fost reînnoit pentru participarea la cursa „a 24-a oră de la Le Mans“, iar apoi a migrat la supercarul concept, prezentată la Geneva.

Inițial pe Porsche Carrera GT cu codModelul 980 a fost echipat cu un motor de 5.5 litri, cu o putere de 416 kW sau 558 CP. Ulterior, a început să instaleze un motor cu 10 cilindri V de 5.7 litri, o putere de 450 kW sau 612 CP. Cuplat cu acest "super-greu" a fost o transmisie cu 6 trepte cu ambreiaj ceramic. Frânarea a fost asigurată de părțile ceramice de carbon ale sistemului de frânare, iar elementele încărcate ale caroseriei au fost fabricate din compozite din fibră de carbon. Datorită acestor tehnologii și sub conducerea lui Walter Röhr, Porsche Carrera GT a devenit cea mai rapidă mașină de producție de pe pistă de la Nürburgring: pentru a-și îmbunătăți rezultatul în 7 minute. 28 de secunde gestionat numai în 2007, supercarul Pagani Zonda F.

Având în vedere astfel de realizări sportive remarcabile șitehnologiile utilizate în fabricarea Porsche Carrera GT, prețul acestei mașini a început de la o jumătate de milion de dolari. Și acest lucru, în ciuda faptului că producătorii au insistat să depășească costurile aferente costului acestui supercar. Timp de doi ani de producție a unor astfel de mașini a produs doar 1270 exemplare. O astfel de mașină face obiectul mândriei proprietarului, cu care participă foarte rar și numai sub presiunea împrejurărilor, astfel încât prețul din Rusia începe de la 12 milioane de ruble și depinde de starea mașinii.

În actualul program de producție Porscheexistă un receptor al tradițiilor de curse și al tehnologiilor exclusive - Porsche 911 GT3, uneori numit Porsche Carrera GT3. Aceasta este o versiune a actualului 911, cu un cost de bază de 7 063 000 de ruble, accelerația la 100 km / h în 3.5 secunde și o viteză maximă de 315 km / h.