Stația Gryazi-Voronezh

Gryazi-Voronezh - stația nodală a orașului GryaziRegiunea Lipetsk, aparținând Căii Ferate de Sud-Est. Se află la intersecția a două direcții majore: Moscova - Rostov-on-Don și Smolensk - Volgograd. Acest lucru determină gradul ridicat de pătrundere a pasagerilor pe zi, ceea ce reprezintă aproximativ 6 mii de persoane.

Stația are trei căi dubleliniile electrificate - pe Yelets, Liski și Michurinsk - și o singură cale, mergând la Povorino și servind doar locomotive diesel, la care stația Gryazi-Voronezhskiy prevede înlocuirea locomotivelor.

Istoria creației

A început construirea stației Gryazi-Voronezhskychiar în momentul în care a fost deschisă linia Ryazan-Kozlov (astăzi Michurinsk), la 4 septembrie 1866. În același timp, prima piatră a fost pusă la baza stației viitoare. Construcția primei stații a fost finalizată în ianuarie 1868, iar la acea vreme a reprezentat o casă de lemn cu mezanin de clasa a doua. A fost construită o platformă de lemn 90 și o lățime de 2,5 metri, iar rutele erau amplasate doar pe partea de nord. Stația era tipică pentru acel moment: la parter erau încăperi de așteptare pentru clasele I și II, precum și un bufet, o bucătărie, birouri și telegraf. La etajul al doilea se afla apartamentul șefului stației.

Stația a lucrat timp de două luni și a devenit clar,că clădirea stației este prea mică, prin urmare este necesară reconstrucția acesteia. În 1870, a fost adăugată o clădire din lemn cu o singură etapă. Dar, din cauza finanțării insuficiente, construcția de drumuri din sud a început abia în 1875. În acel moment, construiau o nouă stație de cale ferată în Sankt Petersburg, astfel încât construcția nu a început pe locul vechii stații, însă a necesitat reproiectarea liniilor. În 1883, lucrările au fost finalizate, iar stația a devenit una dintre cele mai bune din întreaga rețea feroviară din Rusia.

Restaurare după război

Timp de 30 de ani stația a fost înfloritoareși a acceptat pasagerii săi, printre care și scriitorii celebri LN Tolstoy, AM Gorky și IA Bunin. Dar în 1919 satul a fost capturat de mamuți, stația a fost distrusă, daunele au fost la aproximativ 900 mii de ruble în acel moment.

În timpul Marelui Război Patriotic, stația, de asemeneaa fost bombardat de soldați germani și a fost complet distrus, aproximativ 350 de bombe au fost aruncate pe ea, sute de oameni au fost răniți. Potrivit unor rapoarte, 189 de locuitori și vizitatori ai satului au fost uciși.

Restaurarea stației a început abia în anii '50ani ai secolului al XX-lea. A fost construit complet în 4 ani, absolut nou și îmbunătățit a început să primească pasagerii din nou zilnic. Stația a fost electrificată, ceea ce a permis trenurile pe distanțe lungi și creșterea traficului. În 1984, au fost și îmbunătățiri, pe 15 aprilie a fost deschis un traseu subteran pietonal (anterior numai trecere la sol), care a fost construit prin metoda de împingere, ceea ce a permis să nu se oprească circulația trenurilor.

Până în prezent, postul are 24 de piste, 4 platforme: 3 insule și 1 parte. Prin Gryazi-Voronej urmat de 27 de trenuri de lungă distanță, conectate cu 30 de stații și 3 suburbane.

Fapte interesante

• Stema orașului descrie roata ca fiindun certificat că orașul a apărut numai datorită gării și căii ferate. Dezvoltarea așezării a fost facilitată în principal de locația sa convenabilă pe harta Rusiei și de un eveniment norocos.
• Există o versiune care se numește Mud City(după aceea o așezare) a fost primită după vizita lui Petru I. Călătoria împăratului a avut loc într-o toamnă ploioasă, și de-a lungul drumului a fost atât de tulbure încât vagonul a rămas în caramida și roata sa rupt. Din cauza a ceea ce regele sa oprit aici pentru a-și repara mașina. După acest incident, zvonurile au început să circule printre oamenii pe care Petru a ordonat să le numească așezarea lui Gryazi.

• Postul a fost premiat cu cele mai renumiteoameni, cum ar fi GI Uspenski, M. Gorky, GV Plekhanov. Scriitorul renumit LN Tolstoy îi plăcea să bea ceai la stația Gryazi. De câteva ori postul a fost vizitat de IA Bunin, câștigător al Premiului Nobel, care a vizitat sora lui, care locuia în Gryazi.
• Odată cu apariția stației din sat, prezența a crescut de 20 de ori, și numai datorită stației de nămol este acum un oraș.

Calendarul trenurilor

Calendar detaliat al trenurilor de la Mud-Voronej pot fi găsite pe site-urile rasp.yandex și tutu. De urme de rute murdărie la Anapa, Ryazan, Borisoglebsk, Adler, Chelyabinsk, Voronezh, Volgograd, Sankt-Petersburg, Moscova, și altele. Cele mai populare rute de urmat în direcția de Moscova, gazde, Lipetsk, Novorossiysk, Ryazan, Adler, Volgograd, Voronej și Michurinsk.

Bilete pentru cel mai popular traseu Moscova -Gryazi-Voronezh vă costă aproximativ 900 de ruble pentru un bilet de 2 ore, 1500 de ruble. - pentru o clasă. Capitala poate fi atinsă în 5 ore în trenuri confortabile, mașinile în care sunt împărțite în clase. Toată lumea poate alege o modalitate mai convenabilă de mișcare.

Orarul trenurilor electrice Gryazi-Voronezhskie

Trei trenuri electrice părăsesc stația în fiecare zi,urmând direcția spre Voronej. Trenurile pleacă la 5:53, 14:17 și 18:38. Durata călătoriei este de 2 ore și 18 minute. Costul biletelor trebuie întotdeauna specificat la checkout, totul depinde de durata călătoriei și de destinația finală.

Lista serviciilor furnizate la stație

• Ajutor și informații de la personalul stației despre trenuri, timpul călătoriei lor, costul biletelor și altele.
• Dacă este necesar, îngrijiri medicale.
• Sprijinirea ordinii publice la stație.
• Biletele de returnare, reeditarea lor, emiterea de bilete rezervate prin Internet, serviciul de bilete electronice, precum și plata biletelor prin carduri bancare la toate birourile de bilete ale stației.

</ p>