Vibrația în cabină la ralanti. Diagnosticarea calculatorului unei mașini

Numărul de autovehicule de la an la an toatecrește. Problemele care apar nu se schimbă, doar cântarele devin puțin diferite. Într-adevăr, dacă, de exemplu, într-un caz pe mie, există o vibrație în cabină în gol, atunci în general acest lucru nu provoacă nici o teamă specială. Dar când șoferii au deja zeci de milioane? Cântare îngrozitoare, totuși. În general, nimic deosebit de îngrozitor în problemele actuale de acolo.

Ce este ralanti?

Desigur, înainte de a înțelege de ceexistă o vibrație în cabină în gol, trebuie să înțelegeți ce se întâmplă în mașină. Deci, acesta este un mod special de funcționare a motorului, în care mașina nu se mișcă din locul său.

Folosit în timpul opririlor pe termen scurt, pentru a nu mușca motorul în apropierea fiecărei lumini de trafic.

În acest mod de operare, viteza motoruluisunt menținute la o viteză care permite ca întregul mecanism să fie menținut cald. Dacă apare un dezechilibru, acest lucru duce la defecțiuni și întreruperi și, în cele din urmă, la oprirea unității.

Un aspect interesant este și acelapentru autoturismele injectoare, sonda lambda este încălzită până la temperatura de funcționare deja la ralanti. Acest lucru vă permite să efectuați diagnosticarea computerizată a mașinii, deoarece calculatorul de bord funcționează în modul normal.

Unele modele moderne, de exemplu "ToyotaPrius ", nu au acest mod de funcționare deloc. Acest lucru creează anumite dificultăți în timpul inspecției tehnice, dar problema este rezolvată de regimul de inspecție. Totuși, aceasta este o caracteristică a aceluiași "Prius".

Vibrația motorului

Din când în când, se produce o asemenea neplăcere. În special, acest lucru se întâmplă când aparatul funcționează de ceva timp.

În general, acest lucru nu trebuie neapărat să provoaceschimbări în cabină. Dar din când în când se întâmplă ca impulsul să continue să fie transmis, chiar dacă nu în întregul salon. În astfel de cazuri, vibrația începe pe ghidon la turația de mers în gol.

Nu poate apărea fără nici un motiv - este doar un semnal despre o anumită funcționare defectuoasă.

Dacă vorbim despre modificările funcționează într-un mod de mers în gol, atunci este destul de un semn periculos.

Ce fel de vibratie poate exista?

Dacă nu vorbim despre probleme permanente,care apar pe parcursul întregului ciclu de lucru, apoi, în acest caz, trebuie să vorbim despre ceva anume. Mecanică, precum și șoferii, numesc vibrații instabile.

Cu excepția faptului că subiectul care a fost rănit, o altă mașină poate se agită și zvâcnire la viteze mari, atunci când motorul este rece sau, invers, la temperaturi ridicate.

Toate acestea au caracteristici și diferențe similare, dar principalul lucruaici este ceva ce nu poate fi ignorat. În cele din urmă, este posibil ca totul să nu se termine foarte bine pentru dvs., deoarece toate cheltuielile pentru reparații cad pe umeri.

De ce începe vibrația?

Uneori determinați ce a declanșat întregul proces,destul de tare. Adevărul este că mai întâi trebuie să aflați când exact mașina începe să scaneze. Uneori nu este ușor de făcut, dar este absolut necesar.

Motivele însele pot fi uneori misterioase șimisterios. Într-adevăr, în magazinele de reparații auto este adesea posibil să se audă explicații cum ar fi: "A fost normal, și apoi se agită începutul." Bineînțeles, este necesar să se colecteze în detaliu "anamneza" - ce reparații au fost efectuate, calitatea drumurilor, pentru care au mers mai târziu etc.

Arbore cotit de înlocuire

Destul de ciudat, dar este foarte comuno ocazie. Oamenii din fabrică pot trece cu vederea - și asta va duce la probleme pe care le cunoașteți deja. Într-adevăr, dacă echilibrarea arborelui cotit cu volantul nu a fost făcută sau a fost, dar în mod incorect sau în grabă, acest lucru va provoca doar vibrația să apară la ralanti. VAZ (mașini de orice model), apropo, suferă adesea de o astfel de problemă.

Este rezolvată de toți prin contactarea centrului de servicii, deoarece nu merită efectuarea unor reparații independente. Acest lucru poate fi periculos pentru mașină și, ca o consecință, pentru tine.

Există o altă opțiune cu un arbore cotit rupt. Dar acolo tremurul va fi de așa natură încât este nerealist să pierdeți urechile. Acest lucru se întâmplă foarte rar, astfel încât nu ar trebui să existe prea multe îngrijorări cu privire la acest lucru.

Probleme cu motorul

Acesta este al doilea motiv pentru agitare. De fapt, problema este că unul dintre cilindri refuză să lucreze. Vibrațiile din habitaclu la turația de mers în gol pot apărea în alte moduri de funcționare.

De fapt, este doar tremuraun pic din problema dvs. dacă motorul începe să se deplaseze. Linia de jos este că puterea scade proporțional cu numărul de cilindri. De exemplu, pentru un motor cu patru cilindri, eșecul unuia va fi egal cu o pierdere de un sfert din putere. Firește, acest lucru va fi simțit imediat.

Soluția problemei este după cum urmează. Trebuie să contactați un specialist sau să încercați să vă dați seama. Chiar și o vibrație puternică la ralanti va fi pierdută dacă apare din cauza unei probleme cu cilindrul.

Dacă nu acordați atenție unei astfel de probleme, va duce la uzură foarte rapidă a pieselor. Așadar, nu întârziați reparația, mai ales dacă deja sunteți sigur de motivele.

dispozitive de fixare

Dacă luăm în considerare cauzele vibrațiilor motorului la ralanti, putem concluziona că fixarea necorespunzătoare este aproape cea mai comună dintre ele.

În general, acest lucru nu este întotdeauna asociat cu dispozitivele de prindere - adesea problema este uzura.

De exemplu, perne sau similareelemente. Pentru a verifica dacă teoria ta, ai nevoie de oa doua persoană este corectă, care va sta în spatele volanului și alternativ neutru, marșarier și prima treaptă de viteză. În acest fel puteți determina dacă există, în orice deviație de poziție de la norma - de fapt, în mod ideal, acestea ar trebui să fie respinse în același unghi. În ceea ce privește aceasta din urmă, în cazul în care motorul este umplut într-un fel, atunci este un semnal la ceea ce este necesar pentru a efectua înlocuirea.

De asemenea, trebuie să știți că vibrația din cabină este aprinsăralanti nu este neaparat cauzata de motor. Problema este că pot fi anumite detalii adiacente. În combinație cu perna distruse, care ar trebui să păstreze întregul mecanism în ansamblul său, acest lucru conduce la faptul că orice parte este adiacent corpului din interior, ceea ce cauzează o vibrație în cabină.

Reparații necorespunzătoare

Un alt motiv pentru frisoane în cabină ar putea fi reparațiile la domiciliu de calitate slabă. În mod strict vorbind, de aceea, de obicei, consiliile se referă inițial la aplicarea la serviciu.

Esența întregii probleme nu este nici măcar în casa fabricatărepara, dar în faptul că nu a fost așa. Se întâmplă că motorul începe să bată chiar pe drum. Îl reparăți pe marginea drumului, dar numai pentru a vă putea ajunge la destinație. Desigur, în planurile dvs. există o opțiune pe care va trebui să o verificați în garaj. Dar, de multe ori, astfel de lucruri sunt pur și simplu uitate.

Arbori de echilibrare

Luați în considerare acest lucru ca fiind cauza vibrațiilorcu un singur pas este destul de îndoielnic. Faptul este că aceasta este de fapt o soluție la problemă, nu sursa ei. Dar, uneori, cauza și efectul schimbă locurile.

Aceste arbori sunt puse pe mașini cu motoare care sunt predispuse la agitare și agitare.

În unele cazuri, acest pas este justificat, dar nu întotdeauna.

Semnificația este aici - dacă se face instalareagreșit, atunci paturile lor vor împărți în cele din urmă copacii, ceea ce va duce numai la o creștere a vibrațiilor și nu la absența acesteia. Cu toate acestea, acest lucru nu este atât de obișnuit și ar trebui descris în specificația mașinii.

Vibrația motorului diesel la turația de mers în gol

Aici trebuie să știți doar câteva lucruri. Cele mai multe dintre cauzele tremurării sau tremurării într-un motor similar sunt exact aceleași ca cele descrise mai sus. Dar există câteva caracteristici.

De exemplu, orice poluare severă a sistemuluiAlimentarea cu combustibil va cauza vibrații. Acest lucru se întâmplă mai des decât ați putea crede, deoarece oricare dintre nodurile mecanismului poate fi cauza. Motorul, după cum știți, este o piesă destul de complicată și, prin urmare, există și o mulțime de zone problematice.

Poluarea, la rândul său, poate fi, de asemeneasunt cauzate de mai multe motive. De exemplu, dacă benzina sau de aer care intră în motor cu ardere internă, conține un procent ridicat de materii străine. Mai mult decât atât, există o altă opțiune - un amestec de lichid și gaz poate fi împovărate cu apă. Și asta va duce departe de cele mai bune consecințe pentru motor.

Diagnosticarea vibrațiilor pe inactiv

Firește, șoferii sunt interesați de această întrebare,ce pot face pentru a diagnostica și pentru a remedia situația. De fapt, acesta este singurul lucru care ar trebui să vă îngrijoreze pe pasionații de mașini responsabili.

Pentru a regla funcționarea motorului la ralanti, există mai multe noduri cheie.

În primul rând, desigur, trebuie să spun despre injectorul sau carburatorul - acest lucru se datorează faptului că acestea fac parte din sistemul de combustibil, și poate pleca de poluare, care a vorbit doar de mai sus.

Apoi trebuie să verificați senzorii mecanici ai regulatorului de presiune a combustibilului, precum și alte componente ale motorului, care pot duce în general la agitare.

Rulare la VAZ

Pentru proprietarii de masini interne acest lucrusemn de întrebare a motorului în acest mod este un punct sensibil. Problemele apar destul de des, și repararea, care urmează detectarea erorilor, de obicei, destul de scump, dar încă mai consumatoare de timp.

Mai jos, motivele pentru care VAZ viteza de ralanti poate pluti:

1. Acordați atenție senzorului pentru debitul de masă.
2. De asemenea, este necesar să se verifice cu atenție regulatorul de ralanti - a doua cauza cea mai frecventă de probleme.
3. Senzorul de viteză, sau mai degrabă cablajul adiacent, poate deveni o sursă de probleme.
4. Următorul pas este să verificați senzorul de poziție a arborelui cotit. El însuși nu sa despărțit, dar, din nou, cablurile sau cipul au suferit.
5. În plus, trebuie să verificați și accelerația, care o reglează. În orice caz, va fi util să ștergeți murdăria. De asemenea, ar trebui să verificați senzorul poziției sale.
6. După cum ați înțeles deja, cablurile devin adeseaprovoacă toate relele - deci nu fi prea leneș pentru a verifica tot ce puteți, dacă nu se găsesc alte defecte. În aceeași etapă, va fi o idee bună să testați lumânările.
7. Există o altă opțiune - o supapă solenoidalămers în gol. Verificarea sa poate fi destul de laborioasă, dar merită. În cazul în care totul este bine, dați atenție jetului.

concluzie

Cele mai multe motive care potcauza vibrațiilor și agitarea diferitelor perspective în cabină sau pe volanul mașinii a fost descrisă mai sus. De fapt, aproape toate aceste cazuri sunt asociate cu motorul sau cu echipamente atașate la acesta.

Dacă aveți o unitate modernă cucalculatorul la bord, apoi diagnoza computerizată a mașinii pentru a vă ajuta. Asistentul electronic va determina rapid cauza adevărată a defecțiunii aparatului.

Astfel, identificarea sursei de probleme este cea mai ușoară, deoarece diagnosticarea computerizată a mașinii urmărește funcționarea tuturor sistemelor mașinii.

Să repetăm ​​din nou sfatul privind contactarea unui centru de service auto. Vibrația este o problemă suficient de gravă care nu trebuie ignorată. Este plină de astfel de consecințe, va trebui să plătiți pentru ea. Și prețul este destul de mare, mai ales având în vedere că decizia poate fi găsită în primele zile.

Deci, am aflat de ce mașina are o vibrație în cabină în gol și cum să elimini această problemă cu mâinile tale.

</ p>