Land Cruiser 105 - urmatoarea revolutie de la Toyota

Land Cruiser 105 - o modificare a legendarului Toyota Land Cruiser, popular denumit „porumb“ din cauza consonanța cuvintelor. A fost emisă din 1998.

Diferențe față de variațiile anterioare

În exterior, această modificare nu este mult diferită deanterioare - aceasta a fost ideea designerilor. Ei au căutat să mențină un aspect recunoscut, mărind totodată conformitatea filosofiei auto a acestei linii, esența căreia este superioritatea simplității față de lux.

Interiorul Land Cruiser 105 sa schimbat destul de semnificativ. În interiorul mașinii a devenit puțin mai lungă și acum pare mai strictă și mai modernă.

Pe ghidon, mânerul AKP și panoul frontal au apărutelemente de lemn, iar pe consola centrala - insertii de metal si carbon. În același timp, dezvoltatorii au încercat să păstreze cât mai mult posibil stilistica generală a modelului.

Cumpărătorii interni așteaptă o surpriză mică, dar totuși plăcută: sistemul de navigație al mașinii este acum adaptat drumurilor rusești.

Confortul în Land Cruiser 105 a rămas acelașinivel, pentru că, în ciuda numeroaselor modificări, acesta este încă un SUV. Salonul este proiectat pentru persoanele de înălțime medie, astfel încât jucătorii de baschet într-o astfel de mașină vor fi puțin incomod. Al doilea rând de scaune este proiectat pentru doi pasageri. Există și un al treilea rând de scaune, dar ședința nu este la fel de confortabilă ca în primele două.

În general, accentul principal al japonezilor nu era în ceea ce privește confortul, ci pe fiabilitate, durabilitate și putere - și au reușit.

Primul echipament

Masina este echipata cu un nou motor, volumulcare este de 4,5 litri. Caracteristicile sale au devenit mult mai bune decât cele ale motoarelor anterioare - puterea a crescut cu patruzeci la sută (235 cai putere), iar cuplul - cu cincizeci (615 Nm). Acesta oferă o transmisie automată cu șase trepte.

Combinația acestor două unități de putere pentru a dispersa Toyota Land Cruiser 105 la două sute zece kilometri pe oră și o accelerație de la zero la o sută are loc în 8,3 secunde.

Al doilea set complet

În această versiune, un alt pilotmotor cu un volum de 4,7 litri - puterea sa a crescut la două sute optzeci și opt de cai putere, iar consumul de combustibil a scăzut, de asemenea. Pentru aceasta este oferită cutia automată cu cinci transferuri. Este adevărat că schimbarea treptei de viteză în ea are loc cu o mică întârziere, ceea ce se observă în mod special în modul sportiv.

Mașina nu se comportă foarte bine în colțuri- este destul de inert și reacționează prost la direcție. Dar pe calea dreaptă, totul este bine. Suspensia este foarte netedă, iar izolația fonică este pur și simplu excelentă: chiar și la viteze mari, motorul nu este audibil.

Foarte calitativ realizate și frâne, care sunt echipate cu un sistem adaptiv de auto-recunoaștere a calității și a tipului de acoperire.

tehnologiei

Toate caracteristicile descrise sunt concepute pentruîmbunătățirea comportamentului vehiculului off-road. Dar asta nu e tot! Land Cruiser 105 este echipat cu stabilizatori automat ajustabili de stabilitate laterală, care îi îmbunătățesc permeabilitatea.

În plus, există un nou sistem,care este un fel de control al vitezei de croazieră. Permite mașinii să se deplaseze la viteze "pietonale" - unul, trei sau cinci kilometri pe oră. De asemenea, poate monitoriza puterea motorului și, dacă este necesar, frânează roata de remorcare. Astfel, șoferul poate conduce numai.